uniknąć zachowując obowiązujące zasady bezpieczeństwa – apelował Ryszard Stachowicz, z-ca dyrektora Zakładu Linii Kolejowych w Szczecinie. Rozpoczętą w październiku akcję „Zero tolerancji dla przechodzenia

pełniąca obowiązki Lidera-Pełnomocnika - TCHAS Polska Sp. z o.o., pełniąca obowiązki Partnera - Zakłady Usług Energetycznych i Komunikacyjnych grupa ZUE S.A., pełniące obowiązki Partnera - Przedsiębiorstwo

auli zwanej „Białą Salą” Miejskiego Ośrodka Kultury przy udziale zaproszonych gości m.in. Dyrektora Zakładu Linii Kolejowych w Siedlcach Andrzeja Kmiecia oraz prezesa Polskiego Związku Esperantystów Stanisława

Komunikacyjnej DOLKOM sp. z o.o. z siedzibą we Wrocławiu (100% udziałów w kapitale zakładowym). Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu sp. z o.o. (100% udziałów w kapitale zakładowym). Pomorskie

SA z konsorcjum firm w składzie: Infra – Centrum Doradztwa Sp. z o.o. i Infra–Projekt Sp. z o.o. zakłada przygotowanie dokumentacji projektowej, przeprowadzenie konsultacji społecznych, pozyskanie niezbędnych

o.o. i IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo Sp. z o.o. opiewa na przeszło 22 mln zł netto. Zakłada opracowanie dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla budowy nowej linii

zainteresowane zawarciem umowy licencyjnej na korzystanie z Instrukcji proszone są o kontakt z właściwym Zakładem Linii Kolejowych . Podstawa prawna: Ustawa z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach

maszyny PUN wykonały prace utrzymaniowe na średnio 37 kilometrach toru rocznie. Plan na 2025 rok zakłada, że maszyny w bieżącym roku wykonają prace na 150 km toru, czyli tyle ile łącznie przez ostatnie

odcinka i przygotujemy go na przewidywany rozwój kolei aglomeracyjnej – mówi Andrzej Lipski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie. Duże zmiany czekają też infrastrukturę dla podróżnych, która zostanie

przejazdy kolejowe, a także obiekty inżynieryjne. Drugi etap projektu oprócz zmian w układzie torowym zakłada modernizację pozostałych elementów infrastruktury kolejowej - rozjazdów, przejazdów kolejowych, sieci [...] Wartość umowy na wykonanie robót II Etapu przekracza 0,5 mld zł brutto. Inwestycja w liczbach Projekt zakłada budowę lub modernizację: - ponad 30 przejazdów - 9 peronów - 6 nastawni - 4 wiaduktów - 2 podziemnych