wyremontowano już perony w Chełmży, Wrocławkach, Firlusie, Kornatowie i Wałdowie Szlacheckim. Są wyższe, co pozwala pasażerom wygodniej wsiadać do pociągów. Dzięki budowie pochylni mogą z nich korzystać

Niskie perony na stacji Chełmża zostały przebudowane na wyższe i zyskały nową nawierzchnię. Są także dostosowane do obsługi osób niepełnosprawnych. Lepsze warunki obsługi zapewniają pasażerom odnowione

roczne koszty ponoszone na naprawy i bieżące utrzymanie przez ostatnich kilka lat są ośmiokrotnie wyższe od przychodów, to jako podmiot gospodarujący środkami publicznymi nie możemy dalej tolerować takiej

potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się dzięki zastosowaniu wind. Budowane perony będą wyższe niż obecnie ( 55 cm wobec 30 cm), co ułatwi wsiadanie i wysiadanie podróżnym. Skrzyżowania dwupoziomowe [...] Bochnia poprawi także funkcjonalność układu komunikacyjnego miasta. Nowe i zmodernizowane wiadukty będą wyższe i szersze – na przykład w ciągu ulicy Krzeczowskiej powstanie nowy wiadukt, który zastąpi przejazd

Stadion. Nowe i zmodernizowane obiekty oznaczają lepszą obsługę pasażera. Po przebudowie perony są wyższe, co ułatwia wsiadanie i wysiadanie z pociągu. Antypoślizgowa nawierzchnia i funkcjonalne oświetlenie

o ograniczanych możliwościach poruszania się. Przejście o długości 140 metrów będzie szersze oraz wyższe. Wykonawca zdemontował ok. 20 km torów i sieci trakcyjnej oraz 75 rozjazdów. Wymiana tych elementów

dostosowane do potrzeb osób o ograniczanych możliwościach poruszania się. Przejście będzie szersze oraz wyższe. Zwiększy się możliwość sprawnego prowadzenia ruchu na stacji dzięki wymianie ok. 30 km torów, 116

Wykonawca prowadzi prace pomiędzy skarpą a peronem. Przejście o długości 140 metrów będzie szersze oraz wyższe. Mieszkańcy osiedla Zatorze zyskają wygodne dojście – dostosowane do potrzeb osób o ograniczanych

Fosowskie. Osobom o ograniczonej możliwości poruszania się korzystanie z kolei ułatwiają dwa nowe, wyższe perony i pochylnie. Dla osób niewidomych i niedowidzących zamontowano ścieżki naprowadzające i wypukłe

realizowane procesy inwestycyjny i utrzymaniowy wpływają korzystnie na ruch pasażerski i towarowy. Wyższe parametry eksploatacyjne (prędkość, dopuszczalne naciski, skrajnia taboru) na sieci kolejowej są