Most jest przeznaczony do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych, kursujących na międzynarodowych korytarzach (o nacisku na oś do 221 kN ) dlatego jego konstrukcja musi mieć solidne oparcie. Do końca [...] starego, o 23 metry dłuższy i o większym prześwicie nad lustrem rzeki. Jednym z głównych efektów prowadzonych prac będzie przywrócenie ruchu dwutorowego. Tory zostaną zelektryfikowane i wyposażone w nowe [...] pociągów towarowych. Realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. budowa mostu nad Nysą Łużycką prowadzona jest równolegle z rozbudową i elektryfikacją linii: Knappenrode – Horka – granica państwa, przez

tablice informacyjne i zegary. Teren przystanku ma nowe oświetlenie. Dojście od ul. Osobowickiej prowadzi dwoma trasami obok nasypu. Są one połączone wygodnym, nowym tunelem pod linią kolejową. Pochylnie

ma kluczowe znaczenie, jako objazd podczas modernizacji połączenia Warszawa – Białystok. Prace prowadzone na obu odcinkach zapewnią właściwe utrzymanie linii, co przekłada się bezpośrednio na stabilny

380 dni na realizację zadania. Po przygotowaniu dokumentacji, PLK będą mogły ogłosić przetarg na prowadzenie prac budowlanych w formule projektuj i buduj. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w marcu odstąpiły

znacząco wzrośnie poziom bezpieczeństwa zarówno w ruchu samochodowym, jak i kolejowym. – Prace prowadzone są na całym odcinku wchodzącym w zakres projektu tj. od Krakowa Głównego do MPL Balice. Obecnie

pociągów regionalnych skróci się do ok. 30 min, a międzywojewódzkich do ok. 23 min. Inwestycja prowadzona na zlecenie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa i komfortu

i poddana regulacji. Przedsięwzięcie kosztowało ok. 12 mln zł. Prace były kontynuacją działań prowadzonych w ramach przygotowań do Euro 2012. Naprawiono wówczas m.in. nawierzchnię kolejową, wymieniono

Radogoszcz Zachód, Łódź Pabianicka i Łódź Dąbrowa, na których obecnie prowadzone są prace budowlane. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą również roboty na przystanku Zgierz Jaracza i Ozorków Nowe Miasto

wprowadzono czasowo zastępczą komunikację autobusową. Jeden pociąg pojechał zmienioną trasą. Ruch prowadzony był tak, by maksymalnie ograniczyć utrudnienia. Pasażerom kilku opóźnionych pociągów PKP Intercity

nawierzchnię z wyznaczeniem pasa bezpieczeństwa oraz dojściami wyposażonymi w pochylnie. Koszt prac prowadzonych na tej linii w ostatnich latach wyniósł przeszło 400 mln zł i planowane są kolejne prace. Kontakt