województwa dolnośląskiego” współfinansowany jest przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Dodatkowe informacje: Mirosław Siemieniec Rzecznik

społeczno-gospodarczych, technicznych, środowiskowych i ekonomiczno-finansowych, przygotowanych w ramach realizacji dokumentacji przedprojektowej, zatwierdził do dalszych prac wariant przebiegu trasy,

tyle peronów, tyle torów będzie biegło tunelem ze stacji Łódź Widzew Modernizacja jest prowadzona w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap II Lot B- odcinek Łódź Widzew – Łódź

oraz 3 nagrody główne i wyróżnienia– to efekt trzeciej, edycji konkursu na happening edukacyjny w ramach kampanii „Bezpieczny przejazd – zatrzymaj się i żyj” Polskich Linii Kolejowych. Zadaniem uczestników

około 30 proc. emisji dwutlenku węgla w Unii Europejskiej. Zdecydowanie największym trucicielem w ramach tego sektora gospodarki są samochody. Ich udział wynosi ponad 70 proc., podczas gdy emisyjność transportu

członek zarządu dyrektor ds. inwestycji. Od grudnia 2012 r. prężnie działa Forum Inwestycyjne, w ramach którego powołano zespoły robocze opracowujące nowe regulacje, m.in. dotyczące dokumentacji przetargowej

województwa dolnośląskiego” współfinansowany jest przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Linia E 59 to międzynarodowy ciąg transportowy

województwa dolnośląskiego” współfinansowany jest przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko

Projekt pn. „Prace na linii kolejowej nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia - Słupsk” realizowany jest w ramach dwóch perspektyw finansowych: z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 (POIiŚ)

okien pociągów, nadal widać inwestycje, które zmieniają kolej – modernizację linii oraz stacji w ramach projektów z Krajowego Programu Kolejowego za prawie 70 mld zł. Koleją przez regiony Na modernizowaną [...] (woj. lubuskie) oraz w podwarszawskim Pruszkowie . Na wielu stacjach trwają już prace budowlane, w ramach których kolejarze nie tylko modernizują zabytkowe dworce, ale także budują zupełnie nowe obiekty