godzin – mówi Tomasz Gontarz, pełnomocnik wojewody lubelskiego ds. rozwoju infrastruktury kolejowej w woj. lubelskim . Obok prac przy infrastrukturze pasażerskiej, na dęblińskiej stacji wymieniana jest sieć

kontynuowana jest rewitalizacja linii Tomaszów Mazowiecki – Radom . Zakończenie prac obejmujących woj. łódzkie i woj. mazowieckie przyniesie zwiększenie prędkości składów pasażerskich do 120 km/h, a towarowych

drugiej połowie 2023 roku. Wykonawcą inwestycji jest INFRAKOL Sp. z o.o. Sp. k. Program Przystankowy w woj. dolnośląskim W województwie dolnośląskim program obejmuje 15 przystanków – 7 na liście podstawowej

instytucjom, które dbają o historię kolei. Tylko w br. PLK SA przekazała m.in. do Powiatu Opolskiego w woj. lubelskim prawie 3,5 tysiąca podkładów oraz ponad 1800 m szyn. Materiał uzyskany podczas modernizacji

28-kilometrowym odcinku linii kolejowej nr 204 między Malborkiem a Elblągiem, na ważnej trasie łączącej woj. pomorskie z warmińsko-mazurskim. Wymienimy nawierzchnię obu torów. Będą nowe, bezstykowe szyny i podkłady [...] Gdańsku Sp. z o.o. wynosi 112,5 mln zł netto (137,5 mln zł brutto) ze środków PLK SA. - Na terenie woj. warmińsko-mazurskiego prowadzimy inwestycje zapewniające wygodne, szybsze, a przede wszystkim bezpieczne

jej budowy i eksploatacji. Umożliwi także dojazd do Trójmiasta przez Kartuzy dla zachodniej części woj. pomorskiego, zwłaszcza dla podróżnych ze Słupska i Lęborka, podczas zamknięć torowych na zaplanowanej

Zaplanowana na terenie gminy Choczewo elektrownia jądrowa ma istotne znaczenie nie tylko dla gospodarki i bezpieczeństwa energetycznego Pomorza, ale całego kraju. Na realizacji inwestycji towarzyszący

ważnej dla polskiej gospodarki inwestycji. To także szansa na lepszy dostęp do kolei w tej części woj. pomorskiego i powrót pociągów pasażerskich na nieczynne obecnie linie lub wykorzystywane tylko sezonowo

z energii słonecznej umieszczono na budynkach nastawni w miejscowościach Rokiciny (woj. łódzkie), Terespol, Kotuń (woj. mazowieckie) oraz Wrocławiu (Leśnica). Wykorzystano także budynki kolejowe i magazynowe

W materiale zobaczycie, jak przebiegały prace na moście od momentu rozpoczęcia remontu aż do nasunięcia nowego przęsła. Zobaczycie, w jaki sposób został zamontowany tak ciężki element – o masie 300 to