szlaku Odcinek Opole – Kędzierzyn-Koźle jest na trasie pomiędzy Górnym i Dolnym Śląskiem. Trasą w ciągu doby przejeżdża nawet 90 pociągów. Przebudowa odcinka zwiększy jego przepustowości. Zmodernizowane

ć plac budowy specjalnie wytyczonym przejściem, natomiast kierowcy będą korzystali z przejazdu w ciągu ulicy Widzewskiej. Prace konstrukcyjne będą trwały do końca 2015 roku kiedy zaplanowano rozpoczęcie

między Czarnkowem a Wągrowcem to zwiększenie możliwości kolei w regionie: zapewni dogodne podróże w ciągu komunikacyjnym Czarnków – Rogoźno – Wągrowiec oraz umożliwi dobre połączenia w kierunku Poznania i

również nowe chodniki. Budowane są dodatkowe schody prowadzące na peron nr 1 z wiaduktu drogowego w ciągu ul. Strykowskiej. Powstanie też dojście do planowanej przez miasto pętli tramwajowej. Na przystanku

Chorzelów Południowy zostanie wybudowany w ciągu drogi gminnej Chorzelów – Szkotnia, przy przejeździe kolejowo-drogowym. W Strzyżowie przystanek Strzyżów Zachód będzie w ciągu drogi gminnej przy ul. 1 Maja, obok

zwiększyły dostęp do kolei. Podróżni zyskali m.in. windy. Ze stacji korzysta ok. tysiąca podróżnych w ciągu doby. Obecny tunel na stacji ma ok. 20 m długości, po rozbudowie będzie kilkukrotnie dłuższy.

nowego przystanku kolejowego – Radom Wschodni. Wykonawca zdemontował starą konstrukcję wiaduktu w ciągu ul. Żeromskiego i Lubelskiej w Radomiu, w tym podporę wiaduktu, która mieściła się między torami 1 [...] Miastem Radom prowadzą skoordynowane prace dotyczące budowy peronu oraz wiaduktu drogowego nad torami w ciągu ul. Żeromskiego i Lubelskiej w Radomiu. Nowe obiekty pozwolą na lepsze korzystanie z kolei w mieście

obiektu – powiedział Ireneusz Merchel, prezes zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Na obiekcie, w ciągu toru nr 1 - wykonano próby obciążeniowe, które pozwoliły na sprawdzenie nowopowstałej konstrukcji [...] elementów konstrukcji. Następnie, układane będą szyny i podkłady. Po oddaniu do użytkowania przeprawy w ciągu toru nr 1, wyłączony zostanie by-pass, który umożliwiał prowadzenie ruchu kolejowego w trakcie prac

podróżnych we wrześniu br. Nowy przystanek Głowno Północne powstaje przy przejeździe kolejowo-drogowym w ciągu ul. Wiejskiej na jednotorowej linii kolejowej między Łodzią a Łowiczem (nr 15). Peron zapewni wygodne

(Poznań Główny – Kunowice) w latach 90-tych ubiegłego wieku. Ze stacji korzysta ok. 2 tys. podróżnych w ciągu doby. Obecny tunel na stacji ma ok. 25 m długości.