i nowych standardów obsługi podróżnych . Zasadnicze prace obejmują remont 50 nisz, modernizację mostu i 5 wiaduktów stalowych, remont murów oporowych oraz wymianę około 3 km toru. W ramach modernizacji [...] Wielkopolski odnawiane jest przejście podziemne do peronów oraz tunel bagażowy. Prace obejmowały remont oraz wzmocnienie ścian i sufitów. Zamontowano i wzmocniono także stalową konstrukcję pod torami.

Prace potrwają do końca sierpnia 2018 roku. W ramach inwestycji m.in. wyremontowane zostaną wyeksploatowane przęsła wiaduktu, wzmocnione zostaną metalowe podpory. Odbudowane zostanie torowisko i sieć

podróżnych, a także przewożonych ładunków zapewni przebudowa 32 przejazdów drogowo-kolejowych oraz remont i modernizacja 31 mostów i przepustów. Na przejazdach ustawiane są nowe urządzenia sygnalizacyjne

nawierzchnia drogowa, a na czterech montowane są nowe urządzenia sygnalizacji przejazdowej. Zakończono remont 25 obiektów inżynieryjnych, w tym m.in. wiaduktów i mostów. Efektem prac będzie podniesienie prędkości

elektroenergetycznych i telekomunikacyjnych. Pociągi przyśpieszą między Runowem Pomorskim a Szczecinkiem Remont linii kolejowej Szczecinek – Runowo Pomorskie, rozpoczęty w październiku 2017 r., poprawi komunikację [...] umożliwi wprowadzenie większej liczby pociągów. Projekt obejmuje wymianę 51 km toru. Przewidziano remont 33 obiektów inżynieryjnych. Po zakończeniu prac składy pasażerskie pojadą z prędkością do 120 km/h

wiatami i nowym oświetleniem, systemem oznakowania oraz nagłośnieniem. W czerwcu zostanie zakończony remont peronów na przystanku Dziergowice. Perony będą podwyższone, co znacznie ułatwi wsiadanie do pociągów

ejsze kursowanie pociągów. Na wiadukcie będą perony wyposażone w windy. Drugi etap prac obejmuje remont torów, sieci trakcyjnej, przystanków i stacji. Zakończenie inwestycji planowane jest na lipiec 2019

około 46 mln zł netto. Przed 2017 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeznaczyły prawie 60 mln zł na remont linii między Jarocinem a Gnieznem. Prace obejmowały tory i obiekty inżynieryjne m.in. na odcinku

Trwają prace na odcinku Żory – Rybnik oraz Rybnik – Sumina. To wymiana torów, sieci trakcyjnej oraz remont obiektów inżynieryjnych. W Rybniku i Żorach oraz na odcinkach Chybie – Żory i Rybnik – Sumina wymieniono

ostrzegać będą czerwone światła sygnalizacji oraz rogatki. Sprawny ruch pociągów będzie możliwy dzięki remontowi łącznie 70 km torów pomiędzy stacjami Gardeja i Malbork. Pociągi przyśpieszą do 120 km/h również