Projekt zakłada modernizację 39 przejazdów kolejowych w województwie kujawsko - pomorskim. Wyeksploatowane urządzenia zostaną zastąpione nowoczesną sygnalizacją ostrzegającą kierowców o zbliżających się

(tramwaje), Górczewskiej (metro i autobusy), Powązkowskiej (autobusy) i Radzymińskiej (autobusy, metro). Zakłada się, iż docelowo linie S1 i S2 zostaną na obecnych trasach, natomiast ostateczny model obsługi Lotniska

Projekt zakłada modernizację 17 przejazdów kolejowych w województwie warmińsko - mazurskim. Wyeksploatowane urządzenia zostaną zastąpione nowoczesną sygnalizacją lub rogatkami uruchamiającymi się przed

polskich kolei programu modernizacji sieci kolejowej realizowanego przez PLK, który do końca 2015 roku zakłada unowocześnienie łącznie 700 peronów. Wśród nowo oddanych znajdą się także te na stacjach w Siedlcach [...] współfinansowanego z unijnych środków drugiego etapu modernizacji tej linii to ponad 500 mln zł. Projekt zakłada modernizację lub rozbudowę na odcinku Siedlce – Terespol: 9 peronów, 4 wiaduktów, ponad 30 przejazdów

Projekt zakłada modernizację 11 przejazdów kolejowych w województwie opolskim. Wyeksploatowane urządzenia zostaną zastąpione nowoczesną sygnalizacją świetlną i dźwiękową lub rogatkami zamykanymi przez

zagraniczni producenci nowoczesnych rozwiązań transportowych coraz częściej lokują w naszym kraju nowe zakłady oraz chętnie współpracują z polskimi dostawcami. Działania PLK wspierają także rozwój rodzimych

czy kursowanie pociągów między Lotniskiem Chopina a lotniskiem w Modlinie. Modernizacji stacji zakłada poprawę elastyczności prowadzenia ruchu, a przebudowa układu torowego będzie realizowana przy maksymalnym

Bezpieczny przejazd – „Zatrzymaj się i żyj!” można znaleźć na stronie www.bezpieczny-przejazd.pl w zakładce „Statystyki”. Kontakt dla mediów: Mirosław Siemieniec PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Rzecznik prasowy

granicy. Pięć z dziewięciu peronów jest już gotowych. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. zakłada ponadto unowocześnienie 30 przejazdów, sześciu nastawni, czterech wiaduktów oraz dwóch podziemnych

Rembertowie. W ramach projektu zaplanowano nowy przystanek – Warszawa Stalowa. Zakres planowanych robót zakłada jak największe efekty – m.in. zwiększenie przepustowości linii kolejowych, przy maksymalnym ograniczeniu