Wyniki wyszukiwania
Duża kolej wspiera małą
02.10.2019
Z darowizny PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. skorzysta stowarzyszenie, a przede wszystkim zwiedzający i podróżujący Średzką Koleją Powiatową. Kolejka wąskotorowa jest atrakcją powiatu średzkiego. Sk
PRZECZYTAJwykonawca wykorzystuje specjalne maszyny. Pracuje m.in. kombajn torowy SVV 100. Maszyna o długości 50 metrów unosi tor i rozkłada pod nim specjalną włókninę separacyjną wzmacniającą podłoże. Zastosowanie maszyn
PRZECZYTAJPrzejście podziemne na stacji w Jaworzynie Śląskiej ma 120 metrów – zostało przedłużone prawie o 50 metrów. Ułatwi dostęp do peronów i budynku dworcowego. Mieszkańcy zyskują oczekiwaną od lat możliwość
PRZECZYTAJPrzeszło 213 m długości, ponad 6 metrów wysokości i niemal 13 metrów szerokości – tak prezentuje się nowy wiadukt drogowy na ul. Daszyńskiego w Krzeszowicach. Konstrukcja powstała w miejscu dotychczasowego
PRZECZYTAJnad linia kolejowa. W ramach budowy wiaduktów uwzględniono niezbędny zakres nasypów oraz kilkaset metrów dróg dojazdowych. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały 20 września dwie umowy na budowę 2 wiaduktów
PRZECZYTAJpodziemnego wybudowana zostanie pochylnia dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Długi na 400 metrów peron pozwoli na postoje pociągów regionalnych i dalekobieżnych. Zakończenie prac przewidziano w
PRZECZYTAJPKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę za ponad 1,8 mln zł. na zakup 4 georadarów wraz ze sprzętem pomocniczym. Urządzenia będą wyposażone m.in. w wózki ręczne, które umożliwią szybkie przemi
PRZECZYTAJosób z ograniczoną możliwością poruszania się. Będą ławki, wiata, tablice informacyjne. Długi na 400 metrów peron pozwoli zatrzymywać się nie tylko pociągom regionalnym, ale i dalekobieżnym. Budynek Lokalnego
PRZECZYTAJprace na nowej, południowej konstrukcji mostu zakończą się we wrześniu. Roboty prowadzono kilkanaście metrów nad Wisłą. Wykorzystane były barki oraz specjalistyczny sprzęt do demontażu i montażu ciężkich stalowych
PRZECZYTAJtak prowadził prace, że nie miały wpływu na kursowanie pociągów. Roboty odbywały się kilkanaście metrów nad brzegami oraz nad Wisłą. Wykorzystane były barki oraz specjalistyczny sprzęt do demontażu i montażu
PRZECZYTAJ