Obecnie w skład Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wchodzą: 1. Ireneusz Merchel, prezes Zarządu, 2. Radosław Celiński, członek Zarządu – dyrektor ds. finansowych i ekonomicznych, 3. Piotr Majercz

inżynieryjnych. Choć prace te nie zostały ujęte w dokumentacji, przygotowanej najczęściej w latach poprzednich, to rezygnacja z rozszerzenia zakresu projektu ograniczyłaby uzyskanie możliwych parametrów i [...] koniec 2019 roku - 27,9 mld zł, co stanowi odpowiednio 17 % dla WPIK i 40% dla KPK. Ponadto w poprzedniej perspektywie nie zrealizowano projektów za ponad 15 mld zł. Opóźnienia największych projektów sięgały

Blisko 2/3 inwestycji KPK (ponad 40 mld zł) jest albo zrealizowanych, albo w trakcie realizacji. W poprzedniej perspektywie finansowanej, w podobnym punkcie, wartość zrealizowanych przedsięwzięć wyniosła 22 [...] komfortowa i punktualna polska kolej – mówi Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury. W porównaniu z poprzednią perspektywą, PLK mają na koniec piątego roku perspektywy ponad 3-krotnie więcej podpisanych umów [...] dofinansowania UE - 29,8 mld zł co stanowi 85% dostępnej alokacji środków UE. W analogicznym momencie poprzedniej perspektywy umowy o dofinansowanie były zawarte na wartość jedynie 26% dostępnej alokacji. Na koniec

prezesa Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. 25 maja w Kielcach, dotyczyła – podobnie jak poprzednie trzynaście spotkań z marszałkami i przedstawicielami województw – omówienia infrastruktury i możliwości

nawiązał do realizowanej od 7 lat gali Człowiek Roku - Przyjaciel Kolei. Jest to podsumowywanie roku poprzedniego oraz uhonorowanie "przyjaciół kolei" w różnych dziedzinach działalności. Zwrócił uwagę, że mija

h i wzmocnionych filarach. Ze względu na wymagania przeciwpowodziowe będzie wyższa o 35 cm od poprzedniej. Prace przygotowawcze do rozpoczęcia montażu nowej przeprawy rozpoczną się w marcu. Cały most powinien

PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na temat stanu infrastruktury kolejowej. Podobnie jak przy poprzednich, towarzyszyła jej również konferencja prasowa. Dotychczas spotkania odbyły się w Katowicach, Opolu

lami władz we wszystkich województwach. To kontynuacja bezpośrednich spotkań organizowanych w poprzednich latach m.in. na temat wpisania do Regionalnych Programów Operacyjnych projektów kolejowych. Uczestnicy

trzech miesięcy, obejmująca jeden z sześciu odcinków linii kolejowej między Krakowem i Rzeszowem. Poprzednie umowy dotyczyły odcinków: Podłęże – Bochnia, Bochnia – Biadoliny, Biadoliny – Tarnów oraz Sędziszów

za utrudnienia na sieci zarządzanej przez PLK. Była to kolejna propozycja, po przedstawionej na poprzednim spotkaniu propozycji przewoźników pasażerskich. Obie propozycje są na etapie uzgodnień. Rada P