Plan robót zakłada wymianę torów na długości ponad 158 km, wymianę ok. 83 km sieci trakcyjnej, remont 51 obiektów inżynieryjnych (30 mostów, 5 wiaduktów, 15 przepustów, 1 mur oporowy). Zaplanowano również

pobrania m.in. za pośrednictwem strony internetowej PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w specjalnej zakładce "plakatowy rozkład jazdy". Z tego źródła można samodzielnie wydrukować rozkład dowolnego przystanku

siatkę połączeń alternatywnych, w tym czasy przejazdu ceny połączeń alternatywnych, liczbę dużych zakładów pracy i firm produkcyjnych. Założenia optymalizacji sieci są następujące: żaden z odcinków nie zostanie

przeglądać m.in. za pośrednictwem strony internetowej PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w specjalnej zakładce "plakatowy rozkład jazdy". Stąd każdy może samodzielnie wydrukować rozkład z dowolnego przystanku

zostanie przebudowane i wybudowane łącznie 138 wiaduktów, mostów i estakad. Projekt modernizacji zakłada również przebudowę układów torowych na 16 stacjach. Prowadzone prace pozwolą na podwyższenie prędkości

pionowych elementy płyty i wreszcie na całą działkę roboczą jest wylewany właściwy beton. Projekt zakłada, że całkowita powierzchnia płyty w obszarze stacji i parkingu będzie miała powierzchnię ok. 65 tys

siatkę połączeń alternatywnych, w tym czasy przejazdu, ceny połączeń alternatywnych, liczbę dużych zakładów pracy i firm produkcyjnych. Założenia optymalizacji sieci są następujące: 1. Żaden z odcinków nie

siatkę połączeń alternatywnych, w tym czasy przejazdu ceny połączeń alternatywnych liczbę dużych zakładów pracy i firm produkcyjnych oraz wiele innych czynników. Założenia optymalizacji sieci są następujące:

reakcja funkcjonariusza z lęborskiej drogówki pozwoliła uniknąć wypadku. 6 maja 2013 roku dyrekcja Zakładu Linii Kolejowych w Gdyni osobiście podziękowała policjantowi za jego wzorową postawę. Odważny policjant [...] podziękowaniem, drobne upominki oraz dwa vouchery na bezpłatny przejazd pociągami PKP Intercity. Szef Zakładu Linii Kolejowych wystąpił też do przełożonych policjanta o przyznanie nagrody. Wśród najczęstszych

informacje o parametrach tysięcy kilometrów linii i obiektów przygotowane przez biura techniczne i zakłady linii kolejowych. Grafice komputerowej odpowiadają rzeczywiste wartości techniczne infrastruktury