km/h. Szybszą i sprawniejszą podróż zapewni modernizacja 140 obiektów inżynieryjnych. Poziom bezpieczeństwa zwiększy przebudowa i wyposażenie w nowe urządzenia 34 przejazdów kolejowo-drogowych. Projekt

12 nastawni, m.in. w Kędzierzynie Koźlu, Zdzieszowicach; Gogolinie; Opolu Groszowicach. Poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym zwiększy przebudowa 25 przejazdów. Oprócz nowej nawierzchni, na

ne przejazdy kolejowo – drogowe i nowoczesny system sterowania ruchem zapewnią wyższy poziom bezpieczeństwa podróży. Prace na odcinku Sadowne – Czyżew będą prowadzone w latach 2017 – 2019 w ramach projektu

korzystać z nowych peronów dostosowanych do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Wzrośnie też bezpieczeństwo ruchu kolejowego, m.in. dzięki budowie wiaduktów i pracom na przejazdach kolejowo – drogowych

ERTMS, kluczowymi wskaźnikami wykonania oraz analizami porównawczymi dotyczącymi między innymi bezpieczeństwa na kolei. Obecnie, z uwagi na agendę Komisji Europejskiej, działania PRIME są poszerzone o takie

pozwoliły na znaczne skrócenie czasów przejazdu na głównych trasach oraz na zwiększenie poziomu bezpieczeństwa. Głównymi beneficjentami tych zmian są pasażerowie, którzy podróżują nowoczesnymi pociągami w

a konstrukcję przed wpływem wód gruntowych. Budowla dzięki metodzie szczelinowej zyskuje na bezpieczeństwie – konstrukcja zbudowana w metodą ścian szczelinowych staje się niezwykle stabilna. Przy tworzeniu

zależności od taboru oraz poprawa stanu technicznego infrastruktury, jak również zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu podróżowania. Rewitalizacja linii przyczyni się również do poprawy spójności i ef

podstawowej w Warszawie i rezerwowej w Poznaniu (z uwagi na konieczność zapewnienia wyższego poziomu bezpieczeństwa niż w przypadku tradycyjnego GSM), zapewniających obsługę połączeń głosowych, transmisję danych

Podróż najszybszym pociągiem z Białegostoku do Warszawy wyniesie poniżej 90 min. Wyższy poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowych zapewnią bezkolizyjne skrzyżowania. Wzrośnie także przepustowość