Umowa podpisana pomiędzy Polskimi Liniami Kolejowymi a Przedsiębiorstwem Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie Sp. z o.o. zakłada kompleksową modernizację fragmentu linii kolejowej n

Na odcinku Zagnańsk – Łączna – Suchedniów wykonawcy realizują zaawansowane prace budowlane przy utrzymanym ruchu pociągów. Zmieniają się stacje w Zagnańsku i Łącznej, powstają nowoczesne perony i nowe

Projekt pn. „Zwiększenie dostępności magistrali E20 i C-E20 poprzez poprawę stanu technicznego przyległych linii kolejowych” przyczyni się do poprawy dostępności kolei w województwie łódzkim w układzi

torów dostosowane do obsługi osób o ograniczonej zdolności poruszania się. Sprawniejszy przewóz towarów zapewni przebudowany układ torowy na stacjach Ozorków i Łęczyca. Wymieniona zostanie sieć trakcyjna

przyjętym harmonogramem robót. Trasa Kalety – Kluczbork, o długości blisko 70 km to ważny ciąg wywozu towarów ze Śląska w kierunku Poznania i dalej do Szczecina. Efektem robót będzie podwyższenie bezpieczeństwa

towarowych – do 100 km/h. Trasa Kalety – Kluczbork, o długości blisko 70 km, stanowi ważny ciąg wywozu towarów ze Śląska w kierunku Poznania i dalej do Szczecina. Efektem prac będzie skrócenie czasu przejazdu

Prace zaplanowane przez Polskie Linie Kolejowe w tym etapie modernizacji linii kolejowej nr 8 obejmą odcinek torów o długości niemal 35 km. W ramach inwestycji wymienionych będzie 90 km torów, wraz z

Modernizacja linii – na ważnym odcinku z mostami i wiaduktami – zwiększy także możliwości przewozu towarów. Projekt pozwoli na odciążenie z ruchu towarowego połączenia Wrocław - Opole, przez Oławę i Brzeg

Głównym celem projektu jest skrócenie czasu podróży i transportu ładunków, poprawa punktualności oraz zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu kolejowym. Linia kolejowa C-E 30, łącząca Wrocław z Opolem prze

80 do 120 km/h. Pociągi towarowe będą mogły jeździć efektywniej, bez zwolnień, sprawniej przewiozą towary. Między Rydułtowami a Suminą pracował specjalny pociąg, który wymienił 6,5 km toru. Wywieszono ok