zaplanowane roboty w ciągu 730 dni od podpisania umowy. Sporządzenie dokumentacji projektowej obejmie 150 dni. Roboty zrealizuje konsorcjum: Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych „POL-AQUA” (lider), Dragados

Ostrawa a Privoz Republika Czeska TRAKCE-TOR Cieszyn P.B.S. „TRANSKOL” Sp. z o.o. Kielce w cenie: 150 101 187,74 PLN. Spośród czterech ofert na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na linii nr

przy linii kolejowej nr 26 Łuków – Dęblin. PLK wybudowały dla podróżnych dwa nowe, jednokrawędziowe 150-metrowe perony. Ustawiono wiaty, ławki, spoczniki oraz kosze do segregacji śmieci. Lepszą obsługę zapewnia

Szczecina, które najszybsze pociągi od poł. grudnia br. pokonają w, odpowiednio, ok. 2:19 h i ok. 1:50 h. Podróżni korzystają z nowych peronów… Sukcesywnie szykujemy lepsze warunki dla podróżnych. Tylko [...] w efekcie poprawi przepustowość trasy, także w kontekście ruchu pasażerskiego. Inwestycję za ponad 150 mln zł z KPO chcemy zakończyć w 2026 r. Środki KPO zapewnią także lepsze przejazdy między Wielkopolską

relacji Kraków Główny – Kołobrzeg, który w noc przejściową wyruszy ze stacji Warszawa Wschodnia o godz. 1:50 czasu zimowego, a po 14 minutach podróży zatrzyma się na stacji Legionowo o godz. 3:04 czasu letniego

rozwój polskiej gospodarki – powiedział Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury. Perony o długości 150 metrów dostosowaliśmy do wysokości 76 centymetrów, co ułatwi podróżnym wsiadanie i wysiadanie do i [...] przewiduje budowę lub modernizację 214 przystanków kolejowych, za ponad 1 mld zł oraz budowę ponad 150 parkingów przy istniejących i nowo budowanych przystankach, za ok. 100 mln zł.

nowych lokalizacjach. Na przystankach objętych postępowaniem przetargowym powstaną perony o długości 150 metrów, wraz z ciągami komunikacyjnymi i parkingami. Platformy peronowe będą odpowiednio wysokie, by

ponad 100 obiektami inżynieryjnymi - w tym 25 wiaduktami i mostami, których długość wynosi nawet do 150 metrów. Na nowych przystankach w Burkatowie i Jedlinie-Zdrój Centrum oraz odbudowanych w Bystrzycy

sprawnie pojechały pociągi regionalne i dalekobieżne. Dotychczas na prace PLK przeznaczyły prawie 150 tys. złotych.

obrębie osuwiska : w torze nr 1 , obejmujących: zdjęcie i ponowną zabudowę nawierzchni toru na długości 150 m, wzmocnienie podtorza, poprzez wykonanie warstwy ochronnej i zastosowanie geosiatki oraz geowłókniny