Most jest przeznaczony do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych, kursujących na międzynarodowych korytarzach (o nacisku na oś do 221 kN ) dlatego jego konstrukcja musi mieć solidne oparcie. Do końc

pojadą z Wielkopolski na Dolny Śląsk w ok. 1:30 h. Poprawi się przepustowość trasy, która umożliwi przejazdy większej liczby składów. Wzrośnie komfort podróży i bezpieczeństwo. Modernizacja linii zwiększa

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wymieniają konstrukcje mostu kolejowego w Częstochowie Gnaszyn. Tędy kursują pasażerskie składy m.in. do Warszawy, Opola i Wrocławia oraz pociągi towarowe. Poza montaże

Wersja filmu z audiodeskrypcją dla osób niewidomych i niedowidzących pod linkiem: https://youtu.be/t2WNkPPRLRo

pliku: 682 KB Warunki bezpiecznej instalacji i eksploatacji urządzeń sterowania ruchem kolejowym le-100a - obowiązują od 25.08.2025 r. POBIERZ PDF rozmiar pliku: 733 KB Warunki bezpiecznej instalacji i eksploatacji [...] pomiędzy pracownikami posterunków ruchu biorącymi udział w obsłudze przejazdu kolejowo-drogowego i pracownikiem obsługi przejazdu kolejowo-drogowego Ie-113 POBIERZ PDF rozmiar pliku: 649 KB Ie-114 Wymagania [...] obowiązywał od 13.12.2021 r. do 12.09.2022 r. POBIERZ PDF rozmiar pliku: 497 KB Ie-100a Warunki bezpiecznej instalacji i eksploatacji urządzeń sterowania ruchem kolejowym le-100a - wersja dostosowana do

Specjalnie dla Was przygotowaliśmy videografikę pokazującą pozytywne efekty tej inwestycji.

powstała nowa nastawnia z nowoczesnymi komputerowymi urządzeniami. Dyżurni ruchu nadzorują z niej przejazdy pociągów pasażerskich i towarowych na stacji oraz pobliskich szlakach. Inwestycja PKP Polskich Linii

trakcyjna i nowoczesny system sterowania ruchem pociągów. Zwiększenie bezpieczeństwa zapewni zamiana przejazdów kolejowo-drogowych w poziomie szyn na skrzyżowania bezkolizyjne. Prowadzić do nich będą nowe drogi