zapewni bezkolizyjny przejazd pod torami dla kierowców. Na linii kolejowej, pomiędzy Krzeszowicami a krakowską stacją w Mydlnikach, kończy się budowa nowych torów i sieci trakcyjnej oraz urządzeń sterowania

częstotliwości w szczycie przewozowym dodatkowymi kursami na trasie skróconej Skorosze – P+R Al. Krakowska. W celu poprawy warunków podróżowania zostaną wprowadzone specjalne zasady honorowania biletów pomiędzy

Wersja filmu z audiodeskrypcją dla osób niewidomych i niedowidzących pod linkiem: https://youtu.be/YAN7HoSP0bg

Chrząstowice Olkuskie będą w pełni wyposażone i dostosowane do potrzeb wszystkich podróżnych. W krakowskim węźle kolejowym trwają prace na moście, estakadzie w centrum miasta, zmieniają się stacje i przystanki

realizowane w ramach Projektu POIiŚ 7.3-7 „Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej”. www.pois.gov.pl Projekt ubiega się o finansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności

Realizacja prac umożliwi wykorzystanie trasy w trakcie prac inwestycyjnych, prowadzonych na węźle krakowskim, m.in. podczas modernizacji trasy E 30 na odcinku Kraków Główny Towarowy – Rudzice. Efektem robót

i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej Sp. z o.o. w Krakowie przekazała blisko 500 tys. zł dla Krakowskiego Pogotowia Ratunkowego. W grudniu Grupa Kapitałowa PLK wsparła kwotą 250 tys. zł Specjalistyczny

ruchem kolejowym odpowiada Konsorcjum firm: Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o., Krakowskie Zakłady Automatyki S.A., Roman Sabat Biuro Wdrożeniowo-Projektowe SABEL. Całkowity koszt projektu

Nowym Sączu, planowana jest budowa dwóch wiaduktów: przy ul. Kolejowej/Zielonej oraz przy ul. Krakowskiej (Os. Helena). Nowe wiadukty zastąpią dwa przejazdy kolejowo-drogowe i zapewnią bezpieczny ruch

(tekst jednolity Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759 z późn. zm.). Wpłynęły 4 oferty, złożone przez: Krakowskie Zakłady Automatyki S.A. oferowana cena - 32 964 000,00 PLN (brutto), KZA Przedsiębiorstwo Automatyki