Następnie formowane były kolejne warstwy podtorza i montowany tor bezstykowy przystosowany do prędkości 160 km/h. Zmodernizowano m.in. dwa wiadukty i most. Przebudowa przejazdu kolejowo drogowego poprawiła

zainstalowane windy dla usprawnienia obsługi osób niepełnosprawnych. Na odcinku Krzyż-Kostrzyn uzyskamy prędkość 120 km/h, a na linii Zbąszynek-Gorzów Wlkp. 100 km/h dla autobusów szynowych. W 60% zadania będą

Uzyskane parametry techniczne pozwalają na przywrócenie jazdy na estakadzie z prędkością 60 km/h60 km/h. Dotychczas prędkość pociągów, ze względu na zły stan techniczny, była ograniczona miejscami do 20 [...] estakadzie kolejowej. Zlecone przez Polskie Linie Kolejowe S.A. roboty poprawiają parametry techniczne: prędkość i nośność. Obejmują cztery wiadukty stalowe nad ulicami: Zielińskiego, ul. Stysia, Pl. Rozjezdny

dziedziny nakładów inwestycyjnych na modernizację i budowę linii kolejowych, w tym również kolei dużych prędkości. zobacz galerię zdjęć

ale ma odnowioną konstrukcje, nową sieć trakcyjną, układ torowy i umożliwia kursowanie pociągów z prędkością 160 km/h. Rozszerzona w trakcie modernizacji iluminacja mostu od 10 października 2009r oświetla

obsługi kolei aglomeracyjnej, regionalnej i międzyregionalnej (oraz w przyszłości kolei dużych prędkości) dworzec Łódź Fabryczna, połączony tunelem ze stacją Łódź Widzew. Rozpoczęcie II etapu modernizacji

na linii E 30 - odcinek: Opole Wrocław-Legnica, czyli uzyskanie parametrów do jazdy pociągów z prędkością 160 km/h. W zakresie elektroenergetyki wykonano: napowietrzną linię zasilającą 110 kV, rozdzielnię

listopada br. szacuje się na ok. 22,5 mln PLN. Dzięki poniesionym nakładom zwiększy się rozkładowa prędkość pociągów do 120 km/h, poprawi się bezpieczeństwo i zmniejszą bieżące koszty utrzymania infrastruktury

lokomotywa elektryczna w Polsce - Husarz, która kilka miesięcy temu pobiła rekord prędkości na polskich torach, osiągając prędkość 235 km/h, a także parowóz Ty2 pod parą ! Chętni mogli odbyć podróż historycznym

Przebudowa układu torowego ma na celu podwyższenie prędkości przejazdu pociągów przez stację Zawiercie z 40 km/h do 100 km/h, a w efekcie skrócenie czasu podróży w relacji Warszawa - Katowice. Inwestycja