jest przedstawienie przebiegu wytyczonych wariantów pierwszej polskiej linii dużych prędkości przez teren województwa wielkopolskiego, określonych w ramach trasowania ostatecznego oraz poznanie opinii w tym

następująco: na odcinku Warszawa – Łódź rozpocznie się w okolicach stacji Warszawa Zachodnia przez tereny kolejowe, dalej wykopem o długości ok. 6,5 km w kierunku drogi ekspresowej S 8, kierując się w stronę

cenna inicjatywa Construction Club we współpracy z Polskimi Liniami Kolejowymi. Trzydniowa „wyprawa w teren” zgromadziła na każdym przystanku na trasie od Warszawy do Gdyni przedstawicieli władz lokalnych,

Dworzec Łódź Chojny będzie miał odnowioną elewację, wymienione drzwi i okna. Uporządkowany zostanie teren obok dworca, gdzie docelowo powstanie parking na ponad 100 miejsc wraz z postojem taksówek. Budynek

Ogłoszony w dniu 14 marca 2011 r. przetarg ma wyłonić wykonawcę trzech obiektów inżynieryjnych w następujących lokalizacjach: przejście pod torami dla pieszych w miejscowości Działdowo w ciągu ulicy K

polskiej linii dużych prędkości. W trakcie spotkania zaprezentowano 3 warianty przebiegu linii na terenie województwa łódzkiego wraz z aspektami funkcjonalnymi, gdzie głównymi czynnikami była długość linii

rozwoju. „Przez teren Ożarowa Mazowieckiego przejeżdża dziennie ponad 35 000 pojazdów. Powstanie kolei dużych prędkości daje szansę na zmniejszenie tego ruchu, choć mamy świadomość, że przez teren naszej Gminy

Główny – Gdańsk Brzeźno (linia pasażerska) jest linią jednotorową, zelektryfikowaną, przebiegającą w terenie zabudowanym. Równolegle do niej przebiega linia kolejowa nr 227 Gdańsk Główny – Gdańsk Zaspa Towarowa

: Rok 2012 - zabudowa urządzeń DSAT na terenie LCS Ciechanów, LCS Działdowo, LCS Iława, LCS Nasielsk i LCS Tczew lata 2013-2014 - zabudowa urządzeń DSAT na terenie LCS Malbork, LCS Iława, LCS Gdańsk i LCS [...] j Sieci Transportowej (TEN) sprecyzowanej decyzją 1692/96 Unii Europejskiej. Linia przebiega na terenie 3 województw tj. mazowieckiego, warmińsko-mazurskiego i pomorskiego. Wartość zamówienia to 21 215

ramach zadania inwestycyjnego „Modernizacja linii kolejowej nr 356 Poznań Wschód – Bydgoszcz na terenie województwa wielkopolskiego mającej duże znaczenie w obsłudze połączeń małych miejscowości z aglomeracją