odcinek Bełchów – Łowicz, stację Bełchów i przystanek Bobrowniki. Wartość tych robót to ponad 93 mln zł.

Firma Primost Południe podjęła się przebudowy przystanku Warszawa Ursus Północny i dziś podpisaliśmy z nią umowę. Powstaną dwa nowe perony z wiatami, ławkami, tablicami informacyjnymi oraz nowoczesnym

„Dostosowanie stacji Legnica do potrzeb osób z ograniczoną możliwością poruszania się” wyniosła ok. 60 mln zł (netto). Projekt w formule „projektuj i buduj” był finansowany z budżetu państwa.

A. i Gminy Legionowo. Zaangażowanie PLK SA w zadanie wyniosło ponad 14,5 mln zł netto. Łącznie zadanie warte było ponad 33 mln zł netto. Udział PLK SA dotyczył finasowania budowy tunelu drogowego, likwidacji

autobusowa. Wartość tegorocznych prac przy tunelu to ok. 8 mln zł. W ubiegłym roku w obiekcie przeprowadzono prace torowe i naprawę części obudowy za 10,8 mln zł. Tunel na trasie Wałbrzych – Kłodzko pod górą Mały

Kolejowych S.A., prowadzone z Krajowego Programu Kolejowego, na dolnośląskich stacjach warte są ok. 300 mln zł. To nowe perony, wiaty, windy, przejścia pod torami. Prace obejmują m.in. Kłodzko, Wałbrzych Szczawienko

została zaplanowana do końca 2025 roku. Wartość robót przedstawiona w najkorzystniejszej ofercie to 578 mln zł netto. Inwestycja jest realizowana ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. konsekwentnie realizują proces inwestycyjny, który zapewni lepsze warunki podróży pasażerom i większe bezpieczeństwo na sieci. PLK SA podpisały umowę na projekt pn.: „R

Urządzenia detekcji stanów awaryjnych taboru tzw. dSAT są umieszczone na torach i wykrywają uszkodzenia kół wagonów i lokomotyw. Nie wymagają zatrzymywania pociągów i w związku z tym nie powodują opóź

ch przy realizacji projektów inwestycyjnych łącznie z ich przygotowywaniem o wartości powyżej 100 mln złotych; 3) znajomość prawa polskiego i unijnego w zakresie wdrażania projektów infrastrukturalnych