a, godz. 15:00 Służby techniczne PKP Polskich Linii Kolejowych po pracach, które rozpoczęły się w nocy z piątku na sobotę, przywróciły ruch pociągów między Piotrkowem a Rozprzą. Na miejscu pracowała k [...] ratownictwa technicznego PLK oraz specjalistyczny sprzęt, w tym ciężki dźwig kolejowy sprowadzony w nocy z Łodzi. Do czasu ostatecznej naprawy toru, w ciągu kilku dni, pociągi jadące między Piotrkowem a [...] ratownictwa technicznego PLK oraz specjalistyczny sprzęt, w tym ciężki dźwig kolejowy sprowadzony w nocy z Łodzi. Pasażerowie podróżujący pociągami przez Piotrków Trybunalski korzystają z zastępczej komunikacji

wakacji, wymiany turnusów) pasażerowie otrzymają wsparcie mobilnych informatorów. Dodatkowe informacje nt. rozkładu jazdy oraz atrakcyjnych ofert biletowych oferowanych przez PKP Intercity można znaleźć na

przyszłego roku. Będą prowadzone przez całą dobę. W dzień wykonawca będzie remontował konstrukcję, a w nocy pociągi techniczne zapewnią dostawę materiałów. Wymienione zostanie niemal 3 km torów, ponad 1500

pracowało 40 osób i specjalistyczny dźwig Herkules. Aby ograniczyć utrudnienia operację przeprowadzono w nocy przy wstrzymanym ruchu drogowym, w przerwie pomiędzy kursowaniem pociągów. Sprawna i precyzyjna akcja

Należy uwzględnić zmianę czasu w połączeniach nocnych z 28/29. Przesunięcie wskazówek o godzinę sprawi, że pociągi przyjadą później w stosunku do „starego czasu”. Rozkład jazdy pociągów dostępny jest

jest 100 osób, które pracują przez 24 godziny na dobę. W dzień prowadzone są prace konstrukcyjne, a w nocy wykonywane są zadania związane z dowozem materiałów – szyn, betonu, zbrojeń. W nocnej przerwie w ruchu

się także rozkład jazdy pociągów w całej Europie. Informacja na wyciągnięcie ręki Zmiana rozkładu w nocy z soboty na niedzielę, 14 grudnia 2014 r. będzie poprzedzona akcją informacyjną. Na największych dworcach

intensywniej chroni też linie, na których trwają inwestycje. Te tereny patrolowane są w dzień i w nocy, by eliminować dewastacje i kradzieże wymienianych elementów m.in. sieci trakcyjnej i urządzeń automatyki

dyspozytorami, maszynistami czy obsługą techniczną oraz służy do przekazywania informacji do lokomotyw np. nt. maksymalnej dozwolonej prędkość na danym odcinku czy położenia innych pociągów na trasie. Drugim kluczowym

„W tekście „Pendolino nie mieści się na torach” z 24 czerwca 2014 r. popełniłem błąd. Pociąg Pendolino nie jechał przez linię średnicową, ani przez dworzec Centralny, bo od marca 2014 r. trwa tam remo