rozpoczętej 24 kwietnia 2012 roku inwestycji roboty remontowe na obu mostach zostały podzielone na dwa etapy. W sezonie letnim 2012 prace objęły zabezpieczenie antykorozyjne przęseł, remont łożysk, wymianę [...] h odcinkach toru, wykonanie odbojnic, pomostów służbowych i przełożenie kabli technicznych. Drugi etap realizowany w sezonie wiosennym 2013 roku obejmował naprawę podpór mostu - wzmocnienie i przebudowie

podmiejskiej . Naprawa mostu będzie podzielona na dwa etapy. W pierwszym remont przejdą tory linii podmiejskiej. Prace zakończą się 1 września br. W kolejnym etapie planowanym na wiosnę 2014 roku, pracami zostaną

realizowana jest w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań, Etap II - odcinek Wrocław - granica województwa dolnośląskiego”, który współfinansowany jest przez Unię

gen. dyw. dr hab. Bogusław Pacek – rektor Akademii Obrony Narodowej. Podpisana umowa jest kolejnym etapem wcześniejszej współpracy między zarządcą infrastruktury, a uczelnią. Akademia Obrony Narodowej pracowała

Poznań, Wrocław, Międzylesie. Projekt „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań, Etap II - odcinek Wrocław - granica województwa dolnośląskiego” współfinansowany jest przez Unię Europejską

Rzeszów. Montaż konstrukcji stalowej przęseł mostu został przeprowadzony metodą nasuwania w pięciu etapach. Każde przęsło składało się z czterech dźwigarów, które przed nasuwaniem były łączone ze sobą poprzez [...] widzenia gospodarczego regionu. Koszt modernizacji linii kolejowej E30/C-E30,odcinek Kraków - Rzeszów etap III POIiŚ 7.1-30, wyniesie ok. 3,4 mld PLN, z czego kwota dofinansowania z funduszy Unii Europejskiej

głębokości 8 metrów. Łącznie przy budowie stacji przewiduje się wywiezienie 1,5 mln m3 gruntu. Kolejnym etapem budowy było wykonanie ścian szczelinowych. Z zaplanowanych ścian o powierzchni około 40 000 m2 (blisko [...] złotych. Modernizacja jest prowadzona w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap II Lot B- odcinek Łódź Widzew – Łódź Fabryczna ze stacją Łódź Fabryczna oraz budową części podziemnej

przeciwpożarową, a także instalację oświetleniową oraz przebudowano sieć trakcyjną nad torami. Ostatnim etapem przebudowy stacji Katowice będzie budowa zadaszenia na peronie 1 i połączenie go z zadaszeniem peronu

doświadczeń przewoźników i zarządcy infrastruktury. System powstawał modułowo od 2009 r. Wprowadzany był etapami. Takie rozwiązanie pozwoliło na stopniowe eliminowanie tradycyjnych dokumentów i systematyczne wdrażanie

połowie maja 2013. Wówczas do użytku oddane zostaną także schody ruchome na perony 2, 3 i 4. Ostatnim etapem modernizacji stacji Katowice będzie budowa zadaszenia na peronie nr 1 i połączenie go z zadaszeniem