Wyniki wyszukiwania
oraz gabloty informacyjne. Przebudowanych lub wyremontowanych zostanie 11 wiaduktów, przepustów i mostów, w tym dwie kratownicowe przeprawy nad Radunią. Poziom bezpieczeństwa zwiększy się na 7 przejazdach
PRZECZYTAJLinii Kolejowych S.A. Dokumentacja obejmie remont, przebudowę lub budowę ponad 130 nowych wiaduktów, mostów oraz przejść pod torami. 80 przejazdów kolejowo-drogowych oraz przejść dla pieszych zostanie zmo
PRZECZYTAJo.o. (Lider Konsorcjum), Przedsiębiorstwo Remontowo-Budowlane „TOR” Sp, ELKOL Sp. z o.o., Nowak – Mosty Sp. z o.o. Projekt ubiega się o dofinansowanie z Unii Europejskiej ze środków Funduszu Spójności w
PRZECZYTAJtowarowe z 60 km/h do 100 km/h. Inwestycja obejmuje m.in. 5 peronów, 25 km torów, 48 rozjazdów, 3 mosty, 3 wiadukty. Zadanie zostanie zrealizowane do 2022 roku. Wartość to 219 225 163,91 mln zł netto.
PRZECZYTAJpodpisały w grudniu 2017 r. umowę z konsorcjum: Energopol Szczecin oraz Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego na projekt i budowę tunelu średnicowego w Łodzi. Zakończenie inwestycji z
PRZECZYTAJZamontowana zostanie sieć trakcyjna. Sprawny i bezpieczny przejazd pociągów zapewni również rozbudowa mostu w miejscu połączenia łącznicy z linią Skawina – Żywiec. Wykonawcą umowy za blisko 23 mln zł netto
PRZECZYTAJChoszczeńskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei SEMAFOR (pług odśnieżny), Gmina Lubaczów (dwie konstrukcje mostów stalowych z linii kolejowej nr 101 Munina-Hrebenna) oraz Muzeum Ziemi Kościerskiej (pług odśnieżny
PRZECZYTAJi sprawniejsze zarządzanie ruchem kolejowym i umożliwi zwiększenie liczby pociągów. Dwustumetrowy most nad Wieprzem w Lubartowie to największa i najważniejsza przeprawa kolejowa na odcinku Lubartów – Parczew
PRZECZYTAJniemal 20 km między przystankiem Kraków Łobzów a podkrakowskim Podłężem. Powstają estakady, nowe mosty i wiadukty. Po zakończeniu inwestycji pociągi pojadą z prędkością 160 km/h, a w centrum Krakowa 100
PRZECZYTAJtorami oraz przebudowę istniejącego przejścia na stacji Warszawa Falenica. Odremontujemy istniejące mosty na rzece Świder i wybudujemy dwa nowe pod tory linii nr 506. Wzdłuż linii pojawią się ekrany akustyczne
PRZECZYTAJ