2 152 500,00 PLN. Celem projektu jest budowa toru kolejowego o długości 2,2 km wraz z budową i przebudową urządzeń sterowania ruchem kolejowym, który połączy stację Świdnik z projektowanym terminalem pasażerskim [...] realizowanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Lublinie. Informacje dla mediów: Małgorzata Kwiatkowska PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji [...] imieniu KZA Lublin umowę podpisał : Henryk Staniewski – Prezes Zarządu, w imieniu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji umowę podpisali: Sławomir Burczaniuk – Dyrektor Oddziału w Lublinie

ego, regionalnego, aglomeracyjnego i kolei dużych prędkości, budowę stacjikolejowej i dworca kolejowego Łódź Fabryczna, jako stacji podziemnej dla czterech peronów i ośmiu torów. Tory i perony nowego [...] Dojazd do dworca kolejowego Łódź Fabryczna zapewniony będzie ulicami: P.O.W, Składową i Węglową. Ponadto zostanie zrealizowana przebudowa linii tramwajowych w obrębie dworca kolejowego wraz z budową przystanków [...] dalekobieżnych, po stronie północnej dworca kolejowego. Informacje dla mediów: Robert Kuczyński Rzecznik Prasowy Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. e-mail: ir.rzecznik@plk-sa.pl tel

działki pozwoli również na budowę głównej linii energetycznej, wykonanie całej konstrukcji tunelu kolejowego oraz zjazdów do podziemnego parkingu. Samorząd, który jest odpowiedzialny za przygotowanie części [...] się pierwsze jazdy pociągów technicznych – to z kolei pozwoli zakończyć wszystkie prace na torach stacji, jak np. montaż urządzeń sterowania ruchem i sieci trakcyjnej. Wszystkie prace, odbiory techniczne [...] Technicznych Intercor Sp. z o.o., oraz Przedsiębiorstwo Dróg i Mostów Sp. z o.o. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na dofinansowanie inwestycji ze środków UE. Prace współfinansowane przez UE

torów na estakadach o długości ponad 2,5 km pomiędzy liniami kolejowymi Kraków Główny – Medyka i Kraków Płaszów – Oświęcim. Estakady kolejowe połączą przystanki osobowe Kraków Zabłocie i Kraków Krzemionki [...] wartości 11 mld zł – mówi Andrzej Filip Wojciechowski, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Budowa łącznicy kolejowej Kraków Zabłocie – Kraków Krzemionki to jedna z wielu kluczowych inwestycji narodowego [...] Środowisko - POIiŚ 7.1-55 "Budowa łącznicy kolejowej Kraków Zabłocie - Kraków Krzemionki". Kontakt dla mediów: Mirosław Siemieniec Rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rzecznik@plk-sa.pl T: + 48 694

sterowania ruchem kolejowym na stacjach Kolbuszowa i Głogów Małopolski oraz przebudowa stacji Głogów Małopolski wraz z budową nowego peronu i przebudową dwóch mostów w obrębie stacji (nad rz. Szlachcianka [...] 22 kwietnia 2010 r. w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Krakowie, otwarto ofertę na budowę peronów na przystankach osobowych Widełka i Budy Głogowskie na [...] 371,90 zł brutto. Ofertę na realizację zadania złożyła jedna firma : Przedsiębiorstwo Budownictwa Kolejowego i Inżynieryjnego „INFRAKOL” s.c., na kwotę 2.711.378,68 zł brutto. Budowa peronów na przystankach

ego, regionalnego, aglomeracyjnego i kolei dużych prędkości, budowę stacjikolejowej i dworca kolejowego Łódź Fabryczna, jako stacji podziemnej dla czterech peronów i ośmiu torów. W ramach projektu wykonany [...] bezkolizyjnego skrzyżowania linii kolejowej z ulicą Niciarnianą, • budowa Lokalnego Centrum Sterowania ( LCS) na stacji Łódź Widzew, • przebudowa układu torowo – rozjazdowego na stacji Łódź Widzew wraz z budową [...] Multimodalny węzeł komunikacyjny w rejonie stacji Łódź Fabryczna to pierwsza w Polsce inwestycja na tak ogromną skalę, w zakres której wchodzą: • budowa podziemnej stacji Łódź Fabryczna: cztery perony wyspowe

który wcześniej zmodernizował łódzką obwodnicę kolejową, od stacji Łódź Kaliska przez Łódź Chojny do stacji Łódź Widzew, prowadzi teraz prace na samej stacji i w jej pobliżu. Najważniejsze obecnie prowadzone [...] płyty w obszarze stacji i parkingu będzie miała powierzchnię ok. 65 tys. m2 (6 boisk piłkarskich). Równolegle z pracami na „Fabrycznym” rozpędzają się prace przy modernizacji stacji Łódź Widzew, poprzedzone [...] Układ torowy został ograniczony jedynie do zakresu niezbędnego do zachowania przejezdności stacji. Na stacji Łódź Widzew w najbliższych tygodniach zacznie się budowa przejścia podziemnego i nowych peronów

Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na nadzór nad modernizacją linii kolejowej C-E 30 na odcinku Węgliniec – Bielawa Dolna – Horka w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej E 30, Etap II [...] Federalnego Urzędu Kolejowego (EBA), DB Netz AG. Budowa mostu będzie prowadzona w dwóch etapach: - wybudowanie jednej części mostu w osi nieużywanego toru wraz z elektryfikacją linii kolejowej do punktu styku [...] urządzeniami niemieckimi pozwoli zachować kompatybilność urządzeń i umożliwi dwutorowy ruch kolejowy pomiędzy stacjami granicznymi Węglińcem, a Horką. Projekt pozwoli na zwiększenie przepustowości linii, skrócenie

jest realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Miasto Łódź i PKP S.A. Inwestycja powstaje przy wsparciu Unii Europejskiej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na inwestycję przeznaczają - 1,288 mld [...] okolicznych budynków. Nowy, podziemny dworzec kolejowy ma być gotowy do końca lutego 2015 roku. Modernizacja jest prowadzona w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap II Lot B- odcinek [...] najnowocześniejszy dworzec w Polsce. Budowa podziemnego dworca Łódź Fabryczna usprawni nie tylko ruch kolejowy ale pozwoli również na sprawne przesiadki z tramwajów czy autobusów do pociągów dalekobieżnych i

wywożona drogą technologiczną wybudowaną na terenach kolejowych do ul. Niciarnianej, a następnie Nowogrodzką, Widzewską w kierunku przejazdu kolejowego, Wagonową, Henrykowską i Pomorską do wyrobiska po [...] Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji tel. + 48 22 47 336 40 e-mail: ir.rzecznik@plk-sa.pl Modernizacja jest prowadzona w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź [...] zakresie potrwają około roku. Jednocześnie zacznie się wykonywanie ścian szczelinowych podziemnej stacji. Będzie ona budowana tzw. odmianą podstropową metody ścian szczelinowych. To znaczy, że najpierw