komunikacyjne. Całość oświetlą energooszczędne latarnie w technologii LED. „Rządowy Program budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025” przeciwdziała wykluczeniu komunikacyjnemu, promuje

mostu średnicowego - praca trwa non stop na trzy zmiany. Trwa także budowa przystanku w Ursusie i modernizacja linii Warszawa - Łódź w rejonie Radziwiłłowa. Na tak skomplikowane okoliczności nałożyło się

niespełna 3 godziny. Tak zdecydowane przyspieszenie jest przede wszystkim efektem kompleksowej modernizacji Centralnej Magistrali Kolejowej. Pozostałe inwestycje, jak m.in. remont mostu w Tomaszowie, pozwalają

przejazdy w poziomie szyn. Z obecnych 99 przejazdów w poziomie szyn na całej linii po zakończonej modernizacji zostanie zaledwie 16. Dodatkowych informacji udziela: Maciej Dutkiewicz Rzecznik Prasowy Centrum

sposobem planowania inwestycji. Europejscy zarządcy infrastruktury przedstawili swoje ambitne plany modernizacji kolei w najbliższej dekadzie. Podczas Klubu Prezesów Europejskich Kolejowych Zarządców Infrastruktury

łączącej Śląsk z Małopolską, oraz Polskę z Niemcami z jednej i Ukrainą z drugiej strony. Dzięki modernizacji przeprowadzonej przez PLK SA w poprzednich latach pociągi pasażerskie rozpędzają się do 160 km/h

pn.: „Poprawa bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych - etap II”, które swym zakresem obejmą modernizację 17 kolejnych przejazdów na terenie województwa dolnośląskiego.

Zachodni. Zarządca infrastruktury kolejowej konsekwentnie podnosi poziom obsługi pasażerów. Oprócz modernizacji peronów, rozszerzany jest zakres bieżącej informacji pasażerskiej na stacjach i przystankach.

i międzyregionalnej. Na ten cel przeznaczono ponad 1 mld zł. W „Rządowym programie budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025” uwzględniono 314 lokalizacji - 207 lokalizacji na liście

do ruchu linii z Wrocławia do Świdnicy przez Sobótkę. W styczniu br. spółka podpisała umowy na modernizację kolejnych 13 przejazdów. Zadanie pn. „Poprawa bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych — etap