przejście. Obiekt ma nowe oświetlenie oraz system komunikacji głosowej i wizualnej. Dla osóbniepełnosprawnych oraz osób z wózkami i rowerami zapewniono funkcjonalne pochylnie. Modernizacja objęła również

platformy. Dzięki temu z peronów bez przeszkód będą mogły korzystać m.in. osobyniepełnosprawne na wózkach inwalidzkich, osoby starsze, czy opiekunowie z dziećmi w wózkach. Podniesienie komfortu podróży [...] Puszczykowie i Poznaniu Dębcu. Wszystkie przebudowane perony zostaną również dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Na peronach wybudowane zostaną specjalne pochylnie bądź

zostanie także kładka nad torami i dojście do peronu. Obiekt będzie dostosowany do potrzeb osóbniepełnosprawnych. Prace na stacji obejmą obiekty inżynieryjne, 9 km torów stacyjnych, 21 rozjazdów, 2 przejazdy

długości 200 m będzie wyposażony w oświetlenie oznakowanie i windy, które ułatwią dostęp osobomniepełnosprawnym. Z myślą o pasażerach zaplanowano też parking. Na realizację projektu PLK zabezpieczyły prawie

podróży. Dzięki instalacji wind, perony będą dostępne np. dla rodziców z dziećmi w wózkach i osóbniepełnosprawnych. Prowadzona przez PLK modernizacja peronów i torów jest częścią projektu polegającego na

przystanków Łódź Arturówek, Łódź Marysin i Łódź Stoki. Perony zostały dostosowane do potrzeb osóbniepełnosprawnych. Na każdym z nich ustawiono wiatę dla podróżnych i zamontowano nowe oświetlenie. Przystanki

stronę torów - do ulic Żydowskiej i Towarowej. Nowe przejście będzie dostosowane do potrzeb osóbniepełnosprawnych, opiekunów z dziećmi w wózkach, czy podróżnych z cięższym bagażem. Trwa również budowa p

a stacji - zgodnie ze standardem linii E 30 - przewiduje dostosowanie obiektu do obsługi osóbniepełnosprawnych. W tym celu powstaną m.in. pochylnie umożliwiające wjazd wózków na każdy peron. Oddział

nowe wiaty, tablice informacyjne oraz nowe oświetlenie, dostosowano je również do potrzeb osóbniepełnosprawnych. Realizacja projektu pozwoliła również na podwyższenie bezpieczeństwa na skrzyżowaniach torów

innymi budowę peronu o długości 300 m i wysokości 76 cm, który będzie dostosowany do obsługi osóbniepełnosprawnych. Peron będzie wyposażony w wiaty, ławki, monitoring, urządzenia informacji podróżnych, o