450 km pojedynczego toru oraz 136 rozjazdów. Dzięki pracom zapewnimy płynny przejazd pociągiem z prędkością nawet do 200 km/h, co przełoży się na większy komfort podróży. Szlifowanie szyn pozwala również

drogowych oraz urządzenia sterowania ruchem. Dzięki inwestycji pociągi będą mogły też zwiększyć prędkość z 20-40 km/h do 100 km/h, co znacznie usprawni przewóz towarów. Projekt, o wartości 370 mln zł,

sygnalizatory drogowe na 5 przejazdach kolejowych. Dzięki poniesionym nakładom zwiększymy rozkładową prędkość do 120 km/h, poprawimy bezpieczeństwo, zmniejszymy koszty utrzymania infrastruktury oraz będziemy

zapewnia wyższy poziom bezpieczeństwa na styku toru i drogi. Pociągi na odnowionej trasie pojadą z prędkością od 70 do 100 km/h, a sprawną obsługę zapewni przebudowany system urządzeń sterowania ruchem kolejowym

zakończeniu tzw. obciążeń statycznych, w środę w nocy były próby dynamiczne - przejazdy lokomotywy z prędkością od 10 do 90 km/h. Podczas przejazdów specjalna aparatura dokładnie mierzyła parametry i zachowanie [...] po czynnym moście północnym. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. dostosowuje obiekt do prędkości 120 km/h dla pociągów pasażerskich i 100 km/h dla pociągów towarowych. Wraz z otwarciem mostu zwiększy

południowa nitka będzie dostosowana do przejazdu pociągów pasażerskich z prędkością 120 km/h, a składów towarowych z prędkością 100 km/h. Zwiększy się przepustowość linii obwodowej. Inwestycja za ponad

przejazdy pociągów po warszawskiej linii obwodowej. Po zakończeniu robót obiekt będzie dostosowany do prędkości 120 km/h dla pociągów pasażerskich i 100 km/h dla pociągów towarowych. Zwiększy się przepustowość [...] do obsługi cięższych składów pasażerskich i towarowych. Pociągi pasażerskie mogą przejeżdżać z prędkością 80 km/h, a towarowe 60 km/h. Zadanie „Wykonanie robót budowlanych oraz opracowanie dokumentacji

pierwsze pociągi. Nowa przeprawa o długości 122 metrów i wadze 2 tysięcy ton umożliwia jazdę z prędkością 100 km/h - po starym moście mogły one jeździć 20 km/h. Konstrukcja została osadzona wyżej od p

Martwej Wiśle, łączący port z regionem. Nowa przeprawa będzie dwutorowa. Składy pojadą po niej z prędkością 100 km/h i będą mogły wieźć cięższe niż obecnie ładunki. Wzrośnie też przepustowość. Po starym [...] realizuje prace, których celem na koniec obecnej perspektywy jest blisko dwukrotne zwiększenie prędkości handlowej dla przewozów towarów oraz uzyskanie efektu sieci, czyli jak najdłuższych i skorelowanych

Warszawa Gołąbki – Warszawa Zachodnia – Warszawa Gdańska. Roboty wyeliminują zagrożenie obniżania prędkości i zagwarantują dobry stan techniczny obiektu na ważnej linii warszawskiej. Prace na Moście Gdańskim