modernizacji na całym odcinku Warszawa Zachodnia – Łódź Fabryczna umożliwi m.in. jazdę pociągów z prędkością 90 km/h na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Włochy oraz 140 – 160 km/h na pozostałym odcinku

koordynację prac w ramach 2 studiów: 1. Opracowanie studium wykonalności dla budowy linii dużych prędkości Warszawa - Łódź - Poznań/Wrocław 2. Studium Wykonalności wraz z opracowaniem wniosków aplikacyjnych o [...] podziemnymi przystankami oraz tunel KDP Oba projekty są kluczowe zarówno dla budowy linii dużych prędkości jak i dla rozwoju infrastruktury kolejowej w Łodzi. Zasadniczym celem deklarowanej współpracy jest [...] ds. komunikacji i planowania strategicznego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Kolei Dużych Prędkości tel. +4822 473 2442

modernizacji na całym odcinku Warszawa Zachodnia – Łódź Fabryczna umożliwi m.in. jazdę pociągów z prędkością 90 km/h na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Włochy oraz 140 – 160 km/h na pozostałym odcinku

ma na celu przygotowanie kadr do projektowania, budowy i nadzoru oraz eksploatacji kolei dużych prędkości. Umowę podpisali: ze strony Wykonawcy : Pan Frédéric Bardenet – Dyrektor Operacyjny SNCF INTERNATIONAL [...] wykorzystania doświadczenia kolei francuskich dla wyszkolenia polskich kadr eksperckich kolei dużych prędkości: - Francja ma duże doświadczenie zarówno lokalne, jak i międzynarodowe w tej dziedzinie i jesteśmy [...] Polskie Linie Kolejowe S.A. Zbigniew Szafrański powiedział, że przystępując do budowy kolei dużych prędkości w Polsce, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. tworzy od podstaw kompletnie nowy organizm kolejowy: -

pierwszej w Polsce linii dużych prędkości. Agata Pomykała Dyrektor projektu ds. komunikacji i planowania strategicznego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Kolei Dużych Prędkości tel. +4822 473 2442 www.pois [...] Rogowie, Ingeniería IDOM Internacional S.A., PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Kolei Dużych Prędkości, oraz mieszkańcy Jordanowa i Zalesia w gminie Brzeziny. W przedstawionych prezentacjach zostały [...] etapie studium wykonalności (2 zaproponowane we wstępnym studium wykonalności budowy linii dużych prędkości Poznań/Wrocław – Łódź – Warszawa – CNTK, 2005 r. oraz wariant autorski, który przebiega wzdłuż autostrad

linii kolei dużych prędkości przez obszar gmin. Agata Pomykała Dyrektor projektu ds. komunikacji i planowania strategicznego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Kolei Dużych Prędkości tel. +4822 473 2442 [...] odbędą się konsultacje społeczne dotyczące omówienia zaproponowanego wariantu przebiegu linii dużych prędkości Warszawa – Łódź – Poznań/Wrocław przez obszary gmin Brzeziny i Rogów w powiecie brzezińskim. W spotkaniu [...] Brzeziny Przedstawiciele Leśnego Zakładu Doświadczalnego w Rogowie PKP PLK S.A. Centrum Kolei Dużych Prędkości Na spotkaniu przedstawiona zostanie koncepcja przebiegu linii Y na terenie gminy Brzeziny i Rogów

elektroenergetyki kolejowej, perony, tunel stacyjny prowadzący na perony. W celu zwiększenia maksymalnej prędkość pociągów do 100 km/h, a na przyległych do stacji szlakach do 160 km/h poprawiana jest geometria

kwietnia. Prace pomiędzy godz. 20 i 5 rano wykonał DOLKOM. Zlikwidowano ograniczenie prędkości do 20 km/h i przywrócono prędkość rozkładową. O kilka minut skróci się czas przejazdu na trasie Nysa – Brzeg. Pomiędzy [...] zastępczej. Zimowe warunki pogorszyły stan jednotorowej linii. Konieczne było wprowadzenia ograniczenia prędkości , istniało zagrożenie zamknięcia linii. Wymiana ponad 1700 podkładów trwała od 26 marca do 7 kwietnia

Stworzenie systemu Kolei Dużych Prędkości na obszarze Unii Europejskiej jest jednym z kluczowych aspektów dyskusji nad przyszłością europejskiej polityki transportowej. Polska prezentuje program w dziedzinie [...] Zbigniew Szafrański Prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. komentuje seminarium „Koleje Dużych prędkości na rzecz spójności terytorialnej UE”, które odbyło się dziś 12 lipca w Brukseli w ramach prezydencji [...] zainteresowaniem, m.in. obecni byli dyrektorzy generalni z CER oraz UIC. Polski projekt Kolei Dużych Prędkości oceniono jako pragmatyczny, racjonalny i spójny z Białą Księgą -Transport, będącą określeniem zamiarów

długości tej trasy. Dzięki nim w 2020 roku pociągi pomiędzy stolicami Śląska i Małopolski osiągną prędkość 160 km/h, a przejazd zostanie skrócony do ok. godziny. Wartość inwestycji to ok. 2 mld zł, na jej