Przebudowa torów, sieci trakcyjnej urządzeń sterowania ruchem kolejowym, a także wyeksploatowanych i zbyt małych na potrzeby miasta wiaduktów, wymagała odpowiedniego rozkładu jazdy. Inwestor, wykonawc

przywrócenie regularnego ruchu pasażerskiego na odcinku Ostrowiec Świętokrzyski – Sandomierz. Nowe tory i urządzenia W ramach modernizacji 98 km zelektryfikowanego odcinka planowana jest wymiana ok. 100

dostępność dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. W ramach prac PLK wyremontują także tory i przejazdy kolejowo-drogowe oraz wybudują nowe mosty i przepusty. Zaplanowane prace na tym odcinku

pociągi pasażerskie przyspieszą ze 120 do 160 km/h, a pociągi towarowe do 120 km/h. Wymienione będą tory i sieć trakcyjna. Wyższy komfort obsługi podróżnych zapewni przebudowa peronów na stacjach i przystankach:

prędkością do 120 km/h, to nawet o 40 km/h szybciej niż obecnie. W ramach inwestycji PLK wymienią tory, rozjazdy i urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Na szlaku Łubowo – Szczecinek przywrócony zostanie

zarządzie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. oraz terminal kontenerowy Ostrów Grabowski i niektóre tory Portu Handlowego Świnoujście. - Do 2020 roku PLK zamierzają zrealizować program portowy, który obejmuje

370 milionów na poprawę transportu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kończą jedną z najważniejszych inwestycji dotyczących poprawy transportu towarowego. Po obu nowych torach między Pruszczem Gdańskim a

na trasy wyjechało 780 pociągów. Nowy dworzec Łódź Fabryczna obsłużył już 13 składów. Coraz lepsze tory i stacje Podróżni korzystają z nowego dworca Łódź Fabryczna. Obiekt zapewnia wygodne podróże z czterech

dwie linie kolejowe nr 353 Poznań Wschód – Skandawa oraz nr 216 Działdowo – Olsztyn. Wyremontowano tory, elementy konstrukcyjne oraz wykonano izolację mostu. Odrestaurowane zostały kamienne gzymsy i ozdobne [...] Giżycka, Białegostoku oraz dla pociągów towarowych jadących w stronę granicy. Wymienione zostały tory, podkłady, uzupełnione elementy betonowe i kamienne. Obiekt zyskał nowe balustrady. Odnowionym mostem

Linie Kolejowe S.A. zwiększyły również nośność obiektu, czyli składy będą mogły wozić cięższe ładunki. Tory na nowym moście, podobnie jak zmodernizowana linia E 30, zostaną zelektryfikowane. Sprawny i bezpieczny