wysokości nawet 15 m. Obecnie trwają prace przy estakadach i nowoczesnych przystankach. Kolejno będzie montowany tor i sieć trakcyjna. Kraków Zabłocie W Krakowie Zabłociu powstaje konstrukcja peronów. Równocześnie

elementów metalowych. Po wykonaniu wszystkich prac przy przyczółkach i filarach nowe przęsła będą montowane w miejscu starej przeprawy. Kolejnym etapem prac przy moście nad Wartą będzie ułożenie nowych torów

już przeszła modernizację, aktualnie wielobranżowe prace trwają na sąsiedniej. Ekipa specjalistów montuje przeszło 130. metrową, stalową konstrukcję głównego przęsła nurtowego. Prace, kilkanaście metrów

do potrzeb niepełnosprawnych, podróżnych z cięższym bagażem czy rodziców z dziećmi w wózkach. Montowane są na nich wiaty, oświetlenie i stojaki na rowery. Inwestycja obejmująca odcinki czterech linii

budowę toru na pozostałych fragmentach trasy. Wbił już ponad połowę pali, które stabilizują grunt. Montowane są rozjazdy. Obok toru ustawiane są nowe słupy trakcyjne. Dla podróżnych – lepszy dostęp i nowe

Choszcznie, Ziemomyślu i Starym Klukomiu. Przy utrzymaniu ruchu pociągów, wymieniane są tory, montowana jest sieć trakcyjna oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Pociągi jeżdżą już nowym torem

wraz z wypukłą fakturą i ścieżkami naprowadzającymi. Z myślą o osobach o ograniczonej mobilności montowane są windy i pochylnie. Komunikację między peronami usprawnią wyremontowane przejścia podziemne w [...] Warszawy z prędkością 160 km/h w ok. 2:20 h. Modernizacja zwiększy bezpieczeństwo. W ramach inwestycji montowane są nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym, powstają bezkolizyjne skrzyżowania, przebudowywane

Długą. Osobom o ograniczonych możliwościach poruszania dostęp do kolei ułatwią windy. Na peronach montowane jest jasne oświetlenie ledowe. Ustawione są wiaty. Będzie zainstalowane nagłośnienie oraz infokioski

79 rozjazdów. Z wykorzystaniem ciężkiego sprzętu wzmacniane jest podłoże powstaje odwodnienie, montowane są konstrukcje wsporcze sieci trakcyjnej. Wraz z nowoczesnymi urządzeniami sterowania zapewni to

przytorowe. Przy pomocy specjalnego sprzętu demontowana jest stara sieć trakcyjna. Wykonawca już montuje fundamenty nowych konstrukcji wsporczych. W listopadzie zaplanowano na linii prace zmechanizowane