a, zabytkowe lampy naftowe i karbidowe, parowy dzwon sygnałowy Pruskich Kolei Państwowych z końca XIX w. firmy Robert Latowski Breslau, narzędzia do nitowania kotłów parowozowych firmy Bohlmer z lat t [...] kontrolnych (wykorzystywanych przez inspektorów Kolejowego Dozoru Technicznego), zamek zwrotnicowy z końca XIX wieku firmy Karl Henke, przyrząd do regulacji przeciwkorby w zestawach kołowych parowozów, zabytkowa

Na warszawskiej Pradze na wysokości ulicy Namysłowskiej znajduje się XIX wieczny cmentarz choleryczny. Teren otoczony z trzech stron torami kolejowymi, kryje w sobie ponad 150 letnią historię nekropolii

Już od godzin przedpołudniowych Mysłowice będą żyły paradą młodzieży ubranej w stroje z przełomu XIX i XX wieku, która przejdzie z rynku na dworzec. Sosnowiec stawia na bluesa, nocne jam session i uznaną

kolejowych połączeń na trasie Wrocław – Jelenia Góra dzięki pracom PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w XIX w. tunelu miedzy Trzcińskiem a Wojanowem. Środki budżetowe przeznaczone na tę inwestycję pozwolą na [...] Zakończenie prac przewidziane jest w 2024 r. Tunel między Trzcińskiem a Wojanowem powstał w II poł. XIX w. Liczący 293 m obiekt znajduje się pod wzniesieniem Góry Tunelowej (440 m n.p.m.) na terenie Wzgórz

tunelu. Front od strony Wojanowa ma dodatkowe zabezpieczenia. Wykonano prace związane z odwodnieniem. W XIX-wiecznym obiekcie są nowe tory i sieć trakcyjna. Na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. zadanie

Krakowa, gdzie powstają już pierwsze elementy konstrukcyjne estakad kolejowych, które zastąpią nasyp z XIX wieku. W rejonie Krakowa Głównego zamontowano już nowe tory i rozjazdy, prowadzące do peronu piątego

Ulikowo znajduje się wiadukt przebiegający nad drogą wojewódzką nr 179. Konstrukcja pochodząca jeszcze z XIX wieku była w bardzo złym stanie technicznym. Przyczółki wiaduktu były osłabione, a konstrukcja stalowa