stabilizację między rozkładami rocznymi i zastępczymi, nadawanie równych odstępów czasu odjazdów pociągów z poszczególnych stacji lub przystanków oraz minimalizację czasu przejazdu, wymóg podejmowania działań

b) zarządzania bezpieczeństwem; c) wykorzystaniem infrastruktury kolejowej; d) prowadzeniem ruchu pociągów i realizacją rozkładów jazdy. 12.4 W toku rozmowy kwalifikacyjnej z kandydatem na Członka Zarządu

ny do prowadzenia ruchu pociągów Ie-116 - wersja dostosowana do zasad WCAG POBIERZ PDF rozmiar pliku: 530 KB Wymagania na system teleinformatyczny do prowadzenia ruchu pociągów Ie-116 POBIERZ PDF rozmiar [...] Ie-116 - wersja z możliwością podglądu Wymagania na system teleinformatyczny do prowadzenia ruchu pociągów Ie-116 POBIERZ PDF rozmiar pliku: 859 KB Ie-117 Wymagania techniczne dla sygnalizatorów stosowanych

Wraz z miastem Warszawa zaczynamy budowę tunelu o długości około 180 metrów z dwoma pasami ruchu dla samochodów. Po jednej stronie jezdni będzie chodnik z drogą rowerową oraz wyjścia prowadzące na per

Wykonawca rozpoczął przygotowanie terenu pod budowę kładki od strony ul. Chłopickiego na przystanku Warszawa Olszynka Grochowska. Prace wymagają zmian w dojściu na peron od ul. Chłopickiego. Na czas w

Ułożone są dwa nowe tory w obszarze rezerwatu Olszynka Grochowska. Ustawiane są słupy i bramki sieci trakcyjnej. Wybudowano także tzw. bajpas torowy, dzięki któremu realizowane są prace modernizacyjne

Modernizacja stacji Olsztyn Główny zapewni podróżnym oczekiwany komfort obsługi. Osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się zyskają lepszy dostęp na perony. Ułatwieniem będą windy oraz schody

Po przywróceniu połączenia kolejowego z Mielca do Dębicy, reaktywowany jest kolejny odcinek Mielec – Padew. Inwestycje zwiększają dostępność do kolei i likwidują wykluczenie komunikacyjne. Na objętym

Mieszkańcy gminy Szepietowo mogą w nowym miejscu bezpiecznie przejechać pod torami linii Warszawa – Białystok. Lepszą komunikację we wsi Średnica-Maćkowięta zapewnia wiadukt kolejowy oraz przebudowany