pociągów PKP Intercity na sezon 2019/2020, zakładający uruchamianie około 400 pociągów każdego dnia, zatrzymujących się w ponad 400 miastach i miejscowościach. Dokładne informacje na temat biletów i rozkładu

komfortowej obsługi, zapewni kompleksowa modernizacja stacji. W Koninie będą dwa nowe wygodniejsze 400 m perony. Przebudowane zostanie przejście pod torami. Dodatkowo obsługę poprawi nowe przejście pod [...] znacznie usprawni ruch drogowy w mieście. W Kole pasażerowie również będą korzystać z dwóch nowych 400 m peronów. Wejście na peron nr 1 ułatwi pochylnia. Peron nr 2 będzie wyposażony w windę. Wygodne przejście

Ruch pociągów wprowadzono na nowe tory. Wykorzystane są nowoczesne urządzenia sterowania. Dwa nowe 400 - metrowe perony są większe i wyższe. Zamontowano długie wiaty oraz jasne oświetlenie. Jest czytelne

wykorzystać przejście podziemne, które zastąpiło kładkę dla pieszych. Do dyspozycji pasażerów są dwa nowe 400 m, szersze i wyższe perony. Zamontowane zostały wiaty, ławki oraz oświetlenie. W planowaniu podróży

401) oraz Słupsk – Koszalin – Stargard – Szczecin (linie numer 202 – 351). Koncepcja obejmie około 400 km linii kolejowych. Zakładane jest skrócenie czasu przejazdów pociągów pasażerskich między Trójmiastem

Zasilanie wewnętrznych i zewnętrznych urządzeń zapewnia agregat prądotwórczy (o mocy 21kVA i napięciu 400/230 V). Ładowanie sprzętu niezbędnego do usuwania skutków zdarzeń ułatwiają hydraulicznie opuszczane

o peronu z nowymi wiatami oświetleniem i tablicami informacyjnymi. Obiekt został też wydłużony do 400 m, co ułatwia pasażerom obsługę przy pociągach dalekobieżnych. Na podkarpackiej linii prowadzone są

złożoną przez konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor Sp. z o.o. ul. Okólna 10 42-400 Zawiercie FEROCO S.A. ul. Marcelińska 92/94 60-324 Poznań. Oferta opiewała na kwotę: 2 160 841,13 EUR

przy wykorzystaniu wymiany danych poprzez dedykowane łącza sieci intranetowej. Wartość umowy: 3 211 400,00 PLN netto, 3 950 022,00 PLN brutto. Zamówienie zostało podzielone na zadania: 1. Pozyskiwanie danych

transportowych. Linie nr 133 oraz nr 134 przeznaczone są dla ruchu pasażerskiego o długości pociągów 400 m z prędkością 160 km/h oraz prowadzenia pociągów towarowych o długości 750 m (120 osi) i ciężarze