Czeska • TRAKCE-TOR Cieszyn • P.B.S. „TRANSKOL” Sp. z o.o. Kielce oferta na kwotę 766 189 125,43 PLN 2. Konsorcjum firm: • PKP Energetyka Sp. z o.o. Warszawa (Lider) • Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury [...] wa) Oddział w Polsce Wrocław • TCHAS POLSKA Sp. z o.o. Warszawa oferta na kwotę 799 587 422,45 PLN 4. Konsorcjum firm: • TORPOL Sp. z o.o. Poznań • FEROCO S.A. Poznań • Przedsiębiorstwo Usług Technicznych

Przedsiębiorstwo Budownictwa Specjalistycznego „TRANSKOL” Kielce - oferta na kwotę 67 900 365,51 PLN brutto 2. Konsorcjum firm: TORPOL Sp. z o.o. Poznań FEROCO S.A. Poznań Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR [...] I ROBÓT INŻYNIERYJNYCH „SANEL” Sp. z o.o. , Ruda Śląska - oferta na kwotę 92 690 869,96 PLN brutto 4. Konsorcjum firm: ALUSTA S.A. Poznań Przedsiębiorstwo Inżynieryjnych Robót Kolejowych „TOR-KRAK” Sp

Żniwnej w kierunku przystanku Łódź Koziny. Na odcinku o długości ok. 750 metrów powstanie trzeci z 4 jednotorowych tuneli o średnicy 8,5 metra, który połączy dwutorowy tunel główny w kierunku Łodzi Fabrycznej [...] budowy płyty dennej. Na Kozinach kontynuowany jest wykop pod płytę denną i zbrojenie stropu na poziomie -2. Przy Dworcu Fabrycznym usunięto większość kolizji z infrastrukturą podziemną. Obecnie trwa budowa ścian

przejazdu, niezależnie od jego kategorii. – Monitoring PLK SA na przejeździe nr 1 na sieci, ujawnił w ciągu 4 godzin aż 60 przypadków łamania przepisów. Szczególnie nieodpowiedzialne zachowania kierowców ciężarówek [...] zasadzie fotoradaru, doszło do ponad 6 tysięcy przypadków niezatrzymania się na czerwonym świetle. Ponad 2 tysiące przejazdów wyposażonych jest w kamery. Tylko w tym roku (do końca III kwartału) kilkaset nagrań

czas przejazdu na „kolejowej zakopiance”. Najszybsze połączenie z Krakowa do Zakopanego wynosi obecnie 2 godz. i 1 min. Skrócenie czasu przejazdu o 6 minut zapewniło wyeliminowanie części ograniczeń prędkości [...] szlaku Kamionka Wielka – Nowy Sącz, na linii Tarnów – Leluchów. Przebudowaliśmy tor na długości ok. 4 km oraz wyremontowaliśmy 12 obiektów inżynieryjnych. Istotnym efektem prac są sprawniejsze podróże pociągiem

jest łatwiejszy na stacjach i przystankach. Na stacji Opole Główne są nowe tory przy peronach nr 1 i 2. Podróżni korzystają z przebudowanego przejścia podziemnego Jego konstrukcja zapewnia sprawny przejazd [...] Opolem Głównym a Zachodnim ważnym zakresem robót są 3 mosty – nad Młynówką, Odrą, Kanałem Ulgi oraz 4 wiadukty nad ul. Powstańców Śląskich, Krapkowicką, Suchodołem oraz Prószkowską. Przebudowa obejmuje [...] mieście znacząco poprawi się jakość komunikacji drogowej. Dziś pomiędzy jezdnią i wiaduktem jest ok. 2 m. Kierowcy jadą wahadłowo jednym pasem. Po zakończeniu prac przejazd będzie prawie ponad 8 m. Będzie

Ruszają prace przy wiaduktach i na torach Od 2 września prace na projekcie wchodzą w kolejną fazę. Rozpoczynają się roboty związane z przebudową wiaduktów kolejowych i modernizacja torów. Obecnie wykonawca [...] Małopolsce przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Łączna wartość prowadzonych modernizacji wynosi ponad 4 mld zł. Projekty współfinansowane są ze środków Unii Europejskiej. Zmiany w organizacji ruchu w obrębie [...] 09.2017 r. ul. Wrocławska – wyłączenie jednego pasa ruchu z przeznaczeniem pod ruch pieszych (ruch 2 + 1 + ruch pieszy), przejście podziemne do peronów Łobzów – całkowite wyłączenie z ruchu pieszych, przejście

odcinku Legnica – Wrocław – Opole trwa montaż ERTMS/ETCS i ERTMS/GSM-R (łącznie ponad 220 mln zł). 2,5 miliarda zł – to kwota przewidywana przez PLK na Dolnym Śląsku, tylko w zakresie projektów podstawowych [...] 2013 roku wydatki PLK na inwestycje wyniosły 5,3 mld zł a w 2014 r. ponad 7 mld zł na inwestycje i 2 mld zł na utrzymanie i remonty. Efektem prac jest ponad 1300 kilometrów zmodernizowanych torów, około [...] na odcinku Wrocław – Poznań, etap II, odcinek Wrocław – granica województwa dolnośląskiego POIiŚ 7.1-4 Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Bielawa Dolna – Horka: budowa mostu przez Nysę Łużycką

Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wartość projektu wynosi ponad 3,4 mld zł, z czego kwota dofinansowania unijnego POIiŚ to ponad 2,9 mld zł. Dodatkowe informacje Karol Jakubowski Zespół prasowy PKP Polskie [...] koncepcję budowy CPK. Dzięki tej inwestycji mieszkańcy Lubelszczyzny dojadą do CPK w czasie poniżej 2 godzin – mówi Tomasz Gontarz, pełnomocnik wojewody lubelskiego ds. rozwoju infrastruktury kolejowej

ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Jego koszt to ok. 3,4 mld PLN, z czego kwota dofinansowania z UE to ok. 2,3 mld PLN. Kontakt dla mediów: Dorota Szalacha Zespół prasowy PKP Polskie