korzystać ze stacji, całkowicie pozbawionej barier dla osób niepełnosprawnych i o ograniczonych możliwościach poruszania się. Rozpoczęcie robót zaplanowano na IV kw. 2017 roku. Dla podróżnych więcej informacji [...] zakres obejmuje także dostosowanie obiektów do potrzeb osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Zarządca infrastruktury montuje na peronach windy, ruchome schody, pochylnie i

Zamknięcie peronu nr 3 oznacza wyłączenie z eksploatacji dwóch torów nr 5 i 6 i ograniczenie możliwości przyjmowania i odprawiania pociągów. Na dworcu czynne będą tylko perony: 4 (dwa tory,) 5 (jeden tor)

Wykonana zostanie zabudowa nowych nawierzchni peronów z uwzględnieniem potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się, a także prace związane z oświetleniem zasadniczym i ewakuacyjnym, informacją wizualną

pociągów podczas przebudowy stacji Warszawa Zachodnia oraz prac na linii średnicowej. Stacja zwiększy możliwości podróży koleją w obszarze Warszawskiego Węzła Kolejowego. Na stacji Warszawa Głowna są dwa nowe

pociągów podczas przebudowy stacji Warszawa Zachodnia oraz prac na linii średnicowej. Stacja zwiększy możliwości podróży koleją w obszarze Warszawskiego Węzła Kolejowego. Projekt „Prace na linii średnicowej w

pasażerów na stacji Warszawa Główna pozwoli na stworzenie lepszej oferty dla podróżnych i zwiększenie możliwości warszawskiego węzła kolejowego. Nowa Warszawa Główna będzie miała dwa nowe trzystumetrowe perony

Rowerzyści - 2,5 m. Konstrukcja zyska zadaszenie i będzie przystosowana dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Warszawa Główna po modernizacji średnicy Stacja Warszawa Główna to w przyszłości

pasażerskiego na linii Racibórz – Głubczyce jest dla mnie priorytetem. Odtworzone połączenie zapewni możliwość komunikacji dla dziesiątek tysięcy mieszkańców. Pozytywnie wpłynie na rozwój miejsc pracy – powiedział [...] zaznaczył Michał Woś, minister środowiska. - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą bieżącą analizę możliwości sieci kolejowej w Polsce. Jesteśmy w stałym kontakcie z samorządami województw, by realnie oceniać

wsiadanie i wysiadanie z pociągu. Perony zostaną przystosowane do obsługi osób o organicznych możliwościach poruszania się. Program Kolej+ zaplanowano do realizacji do 2029 r. Jego realizacja wpłynie na

bezpieczne wyłamanie zapory, bez uszkodzenia samochodu. Jeśli dojdzie do awarii auta i nie ma możliwości zjazdu z torów, należy jak najszybciej opuścić pojazd i udać się poza rogatki Należy również skorzystać