Zakończyły się zasadnicze prace przy budowie nowego bezkolizyjnego skrzyżowania w ciągu ul. Grójeckiej w Warce. Od 16 września br. po wiadukcie nad torami linii Warszawa - Radom, jadą samochody. Bezko

powiedział Andrzej Bittel, wiceminister infrastruktury. – Podpisując dziś tę umowę, robimy kolejny krok do celu, który wyznaczyłem sobie na początku kadencji samorządu, czyli walki z wykluczeniem komunikacyjnym

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planują realizację siedmiu istotnych inwestycji, dzięki uwolnionym środkom finansowym z KPO. Jest to efekt odejścia od realizacji dwunastu przeskalowanych i nieekonomic

Celem produkcji jest zwrócenie uwagi na problem przechodzenia przez tory w miejscach niedozwolonych. Zachęcamy do obejrzenia filmu. Już po raz drugi w główne role wcielili się pracownicy PKP Polskich

istotny wpływ na ruch pociągów w całym kraju. 95 procent wszystkich pociągów w Polsce dojechało do celu zgodnie z planem. Ruch pociągów jest na bieżąco monitorowany. Krzysztof Łańcucki Rzecznik prasowy

społeczeństwa. W związku z tym w 2005 roku powstała kampania społeczna „Bezpieczny Przejazd”, która ma na celu edukować i uświadamiać ludzi o zagrożeniach związanych z nieroztropnym łamaniem zasad ruchu drogowego

Roboty budowlane będą obejmowały: przebudowę układu torowego, wymianę nawierzchni, budowę nowych peronów, remont obiektów inżynieryjnych (przepustów, mostów, wiaduktów), przebudowę przejazdów kolejowy

Udział w postępowaniu zgłosiło dziesięć firm i konsorcjów zgłaszając następujące oferty: 1. Oferta konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Usług Inwestycyjnych EKO-INWEST S.A., Cowi Polska Sp. z.o.o. Przeds

925 082 746,55 zł brutto 4. Skanska S.A., ul. Gen. J. Zajączka 9, 01-518 Warszawa, Skanska a.s., Praha 4, Chodom, Libalova 1/2348, PSC 149 00, Republika Czeska - oferta na kwotę 1 005 246 078,58 zł brutto [...] Sp. z o.o. w Gdańsku, ul. Sandomierska 17, 80-051 Gdańsk, Trakcja Polska S.A., ul. Złota 59, lok. XVIII p., 00-120 Warszawa, Przedsiębiorstwo Robót Mostowych „Mosty Łódź” S.A., ul. Bratysławska 52, 94-112

wymienione zostały też szyny o łącznej długości ponad 8 km i 1 tys. podkładów. Prace tego rodzaju mają na celu zapewnienie utrzymania prędkości rozkładowych i prawidłowych parametrów eksploatacyjnych linii kolejowej