kuczynski@plk-sa.pl + 48 22 473 24 42 Projekt ubiega się o dofinansowanie ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007 – 2013.

Główne cele programu spotkań to: ­ prezentacja obecnego stanu realizacji inwestycji kolejowych, omówienie przykładów pozytywnego wpływu kolei na polską gospodarkę, rozwój regionów, a w tym lokalnych r

ponadto roboty związane z przywróceniem do użytku przejazdu kolejowego w ciągu ulicy Kilińskiego. W ramach zaplanowanych prac powstaje przejście dla pieszych prowadzące na dworzec Łódź – Chojny z pętli a [...] Polskie Linie Kolejowe S.A. tel: 22 47 33 640 e-mail: ir.rzecznik@plk-sa.pl Zadanie realizowane jest w ramach Lot-u B1 i stanowi część projektu POIiŚ 7.1-24.2 „Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap

@plk-sa.pl Opracowanie: KOW Sp. z o.o. Projekt ubiega się o finansowanie przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko" na lata 2007-2013"

- W ramach przejazdu testowana będzie funkcjonalność systemu ETCS: wprowadzanie danych o pojeździe do systemu, rozpoczęcie jazdy pod nadzorem w obszarze niewyposażonym i wjazd w obszar wyposażony w ETCS

wynosi 30 miesięcy od dnia podpisania umowy. Zadanie, będące przedmiotem zamówienia realizowane jest w ramach projektu POIiŚ 7.1-41 „Modernizacja linii kolejowej E-65/CE-65 na odcinku Warszawa – Gdynia – obszar

ograniczonych możliwościach ruchowych. Zadanie, będące przedmiotem zamówienia realizowane jest w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej E 20/CE 20 na odcinku Siedlce –Terespol, etap II" (POIiŚ 7

także roboty związane z przywróceniem do użytku przejazdu kolejowego w ciągu ulicy Kilińskiego. W ramach zaplanowanych, prac powstaje przejście dla pieszych prowadzące na dworzec Łódź – Chojny z pętli [...] Polskie Linie Kolejowe S.A. tel: 22 47 33 640 e-mail: ir.rzecznik@plk-sa.pl Zadanie realizowane jest w ramach Lot-u B1 i stanowi część projektu POIiŚ 7.1-24.2 „Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap

A. starają się promować kolejowe przewozy intermodalne w ramach istniejących możliwości. W obecnym rozkładzie jazdy 2010/11 jako PLK, w ramach posiadanych kompetencji, udzieliliśmy 25% rabatu na całopociągowe

Konferencja stanowi pierwszy etap prezentacji zakresu prac naukowo-badawczych i inwestycji związanych z projektem budowy linii kolejowej dla ruchu pasażerskiego z prędkością do 360 km/h. Adresowana je