nr 357 na odcinku Wolsztyn – Luboń". Obie linie Sulechów – mają duże znaczenie w obsłudze połączeń małych miejscowości z aglomeracją poznańską. Linia do Wolsztyna, ma również znaczenie dla utrzymania at

tym 245-metrowy most kolejowy nad Narwią oraz 6 mniejszych mostów, 14 przepustów, 4 przejścia dla małych zwierząt. W połowie 2023 r., po 22 latach, na linii Ostrołęka – Chorzele będą mogły jeździć pociągi

odcinku 60 km, przygotowano nowe tory, 24 obiekty inżynieryjne, w tym 14 przepustów, 4 przejścia dla małych zwierząt i 6 mostów. Nad Narwią wybudowany został nowy 245-metrowy most kolejowy. Kratownicowa k

mniejszych obiektów zapewniających właściwe odprowadzanie wody. Służą one również jako przejścia dla małych zwierząt. Po zakończeniu prac, na wszystkich obiektach ułożone zostaną nowe tory. Będą dostosowane

Kordoba – mówi Piotr Malepszak, pełnomocnik zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. – Nawet w małych miejscowościach na liniach dużych prędkości powstają przystanki gdzie zatrzymują się wybrane pociągi

polityki unijnej — zwłaszcza w takich dziedzinach jak przeciwdziałanie zmianom klimatycznym, wsparcie małych i średnich przedsiębiorstw czy zwiększanie innowacyjności i spójności. W roku 2014 wysokość wsparcia

poprawa warunków ekologicznych oraz zmniejszenie oddziaływań linii kolejowej jako bariery dla migracji małych zwierząt W spotkaniu udział wzięli przedstawiciele Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., reprezentanci

towarowych - 120 km/h (przy nacisku na oś 22,5 t). Projekt zakłada modernizację torów szlakowych i małych stacji. Podzielony jest na cztery kontrakty wykonawcze: Lot A (Sedlce - Łuków), LOT B (Łuków - Międzyrzec

Jeżówka wzdłuż CMK zapewnią odpowiednie odwodnienie linii kolejowej i swobodną migrację płazów i małych zwierząt. Wykonawca formuje nasyp, na którym ułożony będzie tor. Do budowy nowej linii wykorzystywane

specjalne płytkie korytka. Zastosowane rozwiązanie odpowiada ekologicznym kryteriom związanym z ochroną małych zwierząt. Na modernizowanym odcinku zostaną wyremontowane wszystkie obiekty inżynieryjne, a w miejscu