przejść ogrodzone są metalową siatką powlekaną PVC, dodatkowo uniemożliwiające wtargnięcie zwierzyny na tory (prawie 14 m). Ogrodzenie jest ustawione tak, by naprowadzało zwierzęta na przejście. Wykonawca zasadził

Grocholin. Dzięki wymianie nawierzchni na 19 przejazdach kolejowo-drogowych kierowcy przejadą przez tory sprawniej. Przeprowadzimy również prace naprawcze na 31 obiektach inżynieryjnych. Docelowo chcemy

Bolszewo, Gościcino Zielony Dwór, które zwiększą dostęp do kolei w tej części woj. pomorskiego. Na tory będzie mogło wyjechać więcej pociągów. Lepszą przepustowość trasy i dojazdy do aglomeracji trójmiejskiej [...] trójmiejskiej zapewnią drugi tor na odcinkach Gdynia Chylonia – Rumia, Wejherowo – Lębork oraz dwa tory tzw. aglomeracyjne na odcinku Rumia – Wejherowo jako przedłużenie linii kolejowej nr 250. Prace obejmą

będzie budowany. Wykonane dotychczas prace między Czempiniem a gr. woj. dolnośląskiego Ułożono dwa tory na długości ok. 10 km między Starym Bojanowem a Kościanem. Przebudowano też na tym szlaku 15 obiektów [...] Informacje o projekcie Modernizacja na odcinku Czempiń – granica woj. dolnośląskiego obejmuje m.in. tory i sieć trakcyjną. Wybudowanych będzie 5 nowych przejść podziemnych, 4 wiadukty kolejowe i 3 wiadukty

Przeworsku, będą lepsze jezdnie i poprawione torowisko. Po wykonaniu robót kierowcy płynnie przejadą tory. Prace na dwutorowym odcinku linii między Nową Sarzyną a Leżajskiem nie wpływają na rozkładowe przejazdy

linię bezpieczeństwa. Prace na przystanku Wrocław Szczepin to nie tylko perony. Zmodernizowano dwa tory. Ustawione są nowe konstrukcje i rozwieszono sieć trakcyjną. Wykonawca prowadził roboty z zachowaniem

Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Wykonawcy na stacji wymienili również tory, rozjazdy i sieć trakcyjną. Pojawiły się nowe urządzenia kolejowe i cyfrowe systemy sterowania ruchem

zastosowano materiały i rozwiązania, które ograniczyły hałas i oddziaływanie kolei na środowisko. Nowe tory, mosty i sieć trakcyjna – większa efektywność kolei Podczas inwestycji wymieniono 55 km torów i sieci

środka transportu – powiedział Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Nowe tory, rozjazdy, obiekty inżynieryjne pozwalają na szybszy transport, ale dzięki zastosowanym materiałom

Pierściec i Skoczów. Prace postępują na linii Goleszów – Cieszyn oraz w stacji Cieszyn. Usunięto już stare tory i elementy sieci trakcyjnej. Przebudowywane są przystanki i obiekty inżynieryjne. W grudniu podróżni