W marcu pasażerowie i przewoźnicy towarowi skorzystają z efektów przebudowy ok. 40 km linii Grabowno Wielkie – granica woj. dolnośląskiego (przed Zdunami). Głównym efekt prac to sprawna jazda pociągów

Jedno kliknięcie na Facebook'u może przenieść użytkowników do wirtualnej wyszukiwarki - portalpasazera.pl , która wskaże najlepsze przejazdy koleją pomiędzy wskazanymi miejscowościami. Aplikacja dostę

Inwestycja przebiega zgodnie z harmonogramem. Rozbudowywana o ponad 200 m część przejścia powstaje po wschodniej stronie stacji, w kierunku dzielnicy Wilda. Zapewni dogodne dojście na wszystkie perony

technologia powinna zostać oceniona przez ekspertów, powinno również zostać wprowadzone w sposób przygotowany i przemyślany. 6. W nawiązaniu do zmian w ustawie przy występowaniu rażąco niskiej ceny, a co [...] związanych z dostawami. W toku dyskusji ustalono, że: Propozycje zapisów subKLAUZULI 14.5 zostaną przygotowane przez uczestników spotkania do 19 sierpnia 2016 r. Jeśli Forum Inwestycyjne zgadza się z ideą

Główny efekt prac na trasie Grabowno Wielkie – Krotoszyn, to sprawna jazda pociągów, czyli dogodne podróże pasażerskie i przewóz ładunków z prędkością 80-120 km/h. Pojedzie więcej pociągów, gdyż zwięk

Nowe połączenia krajowe i międzynarodowe, powrót pociągów do Hrubieszowa i Sandomierza, więcej składów kategorii InterCity obsługiwanych przez pojazdy FLIRT3 i PesaDART oraz dodatkowe kursy weekendowe

W trosce o dobrą podróż Centrum Wsparcia Klienta powstało z inicjatywy PKP Intercity, PKP S.A. i PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Głównym zadaniem zespołu, który liczy od 3 do 6 osób, jest zapewnien

Do Zespołu Szkół Ponadgimnazjalnych im. Gen. Józefa Bema w Siedlcach trafiły urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Do Dęblina PLK przekazały 25 zestawów komputerowych. Posłużą one uczniom nowego kie

– Warszawa Zachodnia jest stacją o największym ruchu pociągów pasażerskich w kraju. Głównym założeniem w opracowaniu koncepcji jej przebudowy było zwiększenie częstotliwości ruchu pociągów i poprawien

Niebawem rozpocznie się transport do Polski drugiej, większej tarczy TBM. Maszyna o masie 1560 ton, 115 m długości i ponad 13 m średnicy wydrąży dwutorowy tunel o dł. 3 km od komory startowej pomiędzy