Skierniewice), a także między Krakowem a Medyką. W ostatnią fazę prac wejdzie modernizacja linii nr 271 Wrocław – Poznań. We Wrocławiu, w związku z przebudową wiaduktu nad ulicą Grabiszyńską, wprowadzona zostanie

Gdańsk Główny, Kraków Główny, Katowice, Poznań Główny, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia, Wrocław Główny) przy Nowych Biurach Dworca są miski z wodą dla czworonogów. Kontakt dla mediów: Mirosław

Kolejowe S.A. System wdrażany jest m.in. na linii kolejowej E 30 na odcinku Bielawa Dolna – Legnica – Wrocław – Opole, E 65 na odcinku Warszawa – Gdynia, E 20 Kunowice – Terespol. Kontakt dla mediów: Mirosław

planowanych postępowań są m.in. przetarg na linię Warszawa – Lublin (wartość prac – 3,5 mld zł), Wrocław – Poznań (1,5 mld zł), Warszawa – Poznań (2,6 mld zł), czy prace na linii obwodowej w Warszawie (260

granicznego Gorlitz – Zgorzelec, a następnie przez najważniejsze ośrodki na południu Polski: Legnicę, Wrocław, Opole, Gliwice, Katowice, Kraków, Tarnów, Rzeszów, Przemyśl na Ukrainę, do Lwowa i Kijowa. Podwyższenie

ura i Środowisko. Koszt projektu nr POIiŚ 7.1-5.1 „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań, etap III, odcinek Czempiń – Poznań” wyniesie 940,16 milionów PLN netto, z czego 667,16

przygotowano dla 6 pociągów dalekobieżnych: Kraków Gł. – Świnoujście i Kraków Świnoujście (Uznam), Wrocław Gł. - Gdynia Gł. i Gdynia Gł. – Wroclaw (Rozewie), Szczecin Gł. – Przemyśl i Przemyśl – Szczecin

stacji Brzeg to część szerszego zadania: „Przebudowa linii kolejowej E-30 na odcinku Legnica – Wrocław – Opole ”. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział we Wrocławiu

zamawiającego wpłynęły 4 oferty: 1. Konsorcjum - Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych S.A. Wrocław, - Trakcja Polska S.A. Warszawa, - INTOP Warszawa Sp. z o.o., - INTOP Tarnobrzeg Sp. z o.o. zadanie

Iławie, Malborku, Tczewie, Gdańsku i Sopocie. Czasy przejazdu: Warszawa – Gdańsk 2h58min Warszawa – Wrocław 3h42min Warszawa – Kraków 2h28min Warszawa – Katowice 2h34min Pendolino to pociągi na każdą kieszeń