ch linii transportu kombinowanego. Całkowity koszt projektu: 1 120 431 630,34 PLNCzas realizacji: 2011 – 2015 Pionierski i zarazem pilotażowy w skali kraju projekt PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizuje [...] Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS) European Rail Traffic Management System został zaprojektowany w celu ustanowienia zintegrowanego i przyjaznego użytkownikom systemu transportu kolejowego. Ma on zapewnić

a jest modernizacja Etapu I na odcinku: Warszawa Rembertów – Zielonka – Tłuszcz(Sadowne) w latach 2011 – 2014. Projekt umieszczony jest na liście indykatywnej podstawowej pod numerem POIiŚ 7.1-22.1 Projekt

standardu infrastruktury, co zwiększa bezpieczeństwo na kolei. Równocześnie spółka szkoli pracowników – coraz więcej z tych zajęć to szkolenia praktyczne, a wkrótce PLK planuje zakup nowoczesnych symulatorów [...] zapewnić takie szkolenie każdemu z 9 tys. dyżurnych co najmniej raz do roku, PLK będzie potrzebowała około 20 urządzeń. Zakup jednego z nich to koszt ok. 2 mln zł. Jednak nowy system szkolenia to nie tylko symulatory

okolicach Grodziska Mazowieckiego a Idzikowicami. Wiążą się one z modernizacją odcinków torów, np. w celu wymiany rozjazdów, wybranych stacji technicznych, przebudową kilkunastu obiektów inżynieryjnych jak [...] wyposażona w dodatkowe podstacje i tzw. kabiny sekcyjne. Docelowo zostanie wybudowanych i przebudowanych 20 obiektów, związanych z dystrybucją energii elektrycznej dla pociągów jadących Centralną Magistralą

rozpoczętej w 2010 r. rewitalizacji linii kolejowej E30, na odcinku Rzeszów – Przemyśl. Inwestycja ma na celu przywrócenie na linii prędkości konstrukcyjnej 120 km/godz oraz skrócenie czasu jazdy pociągów. R [...] przejazdu najszybszym pociągiem z Krakowa do Rzeszowa po zakończeniu prac wyniesie ok. 1 godziny i 20 minut, natomiast przejazd z Krakowa do Przemyśla nie przekroczy 2 godzin. Otwarcie ofert przetargowych

Odcinek między Zgierzem, a Łowiczem został zmodernizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w 2011 roku. Prace za ponad 65 milionów złotych umożliwiły wznowienie ruchu pociągów pasażerskich na trasie

INWESTYCJE POD CORAZ LEPSZYM NADZOREM Widzimy i rozumiemy potrzebę zmian oraz przyspieszenia inwestycji. Dlatego od ponad roku intensywnie wprowadzamy nową organizację i sposób pracy w PLK. Dzięki temu [...] rosną nakłady finansowe na inwestycje w linie kolejowe: 2 606 mln zł w 2010 roku; 3 613 mln zł w roku 2011; Plan na 2013 rok - 6 698 mln zł. Także dzięki wprowadzanym przez PLK zmianom organizacyjnym udało

h postępowań przetargowych (236 w 2010 r. i 360 w 2011); wzrost liczby postępowań zakończonych udzieleniem zamówienia z 160 w 2010 roku do 196 w 2011; rzetelne dokonywanie odbiorów końcowych inwestycji; [...] finansowe na inwestycje w linie kolejowego wzrosły z 2 606 mln zł w 2010 roku do 3 613 mln zł w roku 2011. Wieloletni Plan Inwestycji Kolejowych przewiduje, że w roku 2013 PKP PLK S.A. wydadzą na inwestycje

Współpracując wspólnie ze spółkami Grupy, PKP PLK oraz PKP Energetyka wypracowaliśmy rozwiązania mające na celu przywrócenie prac budowlanych na kluczowych odcinkach modernizowanych linii kolejowych. Minimalizujemy [...] PLK chce wykorzystać środki unijne z perspektywy 2007-2013. Odcinek Kraków - Krzeszowice ma długość 20,5 km, jest jednym z trzech odcinków trasy Kraków-Katowice liczącej 70 km. Docelowo odcinek po dostosowaniu [...] perspektywy finansowej. PNI zostało sprzedane przez PKP SA na rzecz spółki Budimex SA w listopadzie 2011 roku w procesie prywatyzacji prowadzonym w trybie zaproszenia do negocjacji. Wartość transakcji wyniosła

Województwa Lubelskiego na lata 2007 – 2013 wynosi ponad 32 mln zł tj. 81,7 i była realizowana w latach 2011-2013. Dodatkowe informacje: Małgorzata Kwiatkowska PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji