koordynowały i wspierały procesy około-inwestycyjne, w celu odciążenia zespołów realizujących projekty w terenie. Obowiązki dyrektora Centrum Realizacji Inwestycji od 1 czerwca pełni Michał Federowski. Zastępcą

polskiej linii dużych prędkości. W trakcie spotkania zaprezentowano 3 warianty przebiegu linii na terenie województwa łódzkiego wraz z aspektami funkcjonalnymi, gdzie głównymi czynnikami była długość linii

wybranie, na podstawie wyników analizy wielokryterialnej, wariantu przebiegu linii kolejowych w terenie wraz z obiektami towarzyszącymi i podejściami do węzłów kolejowych: poznańskiego, wrocławskiego i

pozwala m.in. rejestrować z odległości kilkuset metrów obraz, a łączność radiowa z patrolami SOK w terenie ułatwia reakcje na niewłaściwe zachowania pieszych. SOK alarmuje, że szczególnie bulwersujące jest

litrów krwi. Akcja prowadzona była w stacjach krwiodawstwa oraz w autobusie do poboru krwi, który na terenie całej Polski prowadził zbiórkę krwi w zakładach pracy spółek Grupy PKP oraz w pobliżu dworców. informacje

m.in. mosty, tunele, mury oporowe i wysoki most kolejowy w Lewinie Kłodzkim. Dokładna analiza w terenie powoli na właściwe przygotowanie dokumentacji. Projekt znajduje się na liście projektów indywidualnych

spotkanie z zainteresowanymi mieszkańcami. Analizowane przedsięwzięcie kolejowe położone jest na terenie województwa małopolskiego i przebiega przez gminę miejską Kraków i gminę Zabierzów. Połączenie kolejowe

„Budowa zintegrowanych węzłów multimodalnych wraz z budową i przebudową przystanków kolejowych na terenie województwa łódzkiego”. Zadanie jest współfinansowane w 85 proc. ze środków Europejskiego Funduszu

budżet prac wykonanych na przystankach Płociczno k. Suwałk, Balinka i Augustów Port to 3,7 mln zł. Na terenie województwa podlaskiego w ramach Programu Przystankowego przewidziano łącznie budowę lub modernizację

Sochaczewski. Udział PLK S.A. dotyczy finasowania opracowania projektu i budowy tunelu drogowego w terenie kolejowym, likwidacji przejazdu w poziomie szyn, usunięcia kolizji nowego obiektu z infrastrukturą