będzie konstrukcja nośna, na której ułożone zostaną dwa nowe tory. Pierwsze pociągi pojadą po nich w połowie przyszłego roku. Wtedy ruszy renowacja starszej, XIX-wiecznej, części wiaduktu. 1 października rano [...] kolejowe. Pociągi pojadą tędy nawet 160 km/h. Mniej zmian podczas największego ruchu Dopiero w drugiej połowie października rozpoczną się prace na ul. Podgórskiej i obok estakady Obrońców Lwowa. Dzięki decyzji

aglomeracyjnych. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. cały czas ściśle współpracują z przewoźnikami. Po połowie roku pierwsze pociągi pojadą nowym torem pomiędzy Krakowem Głównym a Płaszowem. Wcześniej gotowe [...] budowę pozostałych trzech torów. Główne prace budowlane zakończą się w 2020 r., a cała inwestycja w połowie 2021 r. Jej wartość wynosi niemal 1 mld zł. Projekt „Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kraków

odcinkach Trzebinia – Oświęcim i Oświęcim – Czechowice Dziedzice. Prace budowalne rozpoczną się w II połowie bieżącego roku, a zakończą w 2021 r. Inwestycja zapewni szybsze i bezpieczniejsze podróże oraz przewóz

prowadzone w formule „projektuj i buduj”. Dokumenty niezbędne do rozpoczęcia prac mają być gotowe do połowy kwietnia. Wtedy też rozpoczną się prace budowlane, które potrwają do 2026 r. Warta ponad 135 mln

budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025”. Rozpoczęcie prac planowane jest w połowie 2022 roku, a ich zakończenie na koniec 2023 roku. Program Przystankowy w woj. małopolskim W województwie

w tym 43 rozjazdów. To koszt prawie 16 mln zł. Planowe zmiany na mostach, wiaduktach, peronach Od połowy grudnia pasażerowie skorzystają z dłuższego odcinka zmodernizowanej linii dwutorowej. Do gotowej

łącznicach” przewidywane jest obecnie w IV kw. 2024 r. Tunel trzciński to trzystumetrowy obiekt z połowy XIX wieku. Obiekt, wykorzystywany w ruchu pasażerskim i towarowym m.in. do obsługi kopalni odkrywkowych

dostępne z wyprzedzeniem na peronach i na Portalu Pasażera. Tunel trzciński to ok. 300 m obiekt z połowy XIX wieku. Znajduje się pod wzniesieniem na terenie Wzgórz Dziwiszowskich, kilkanaście kilometrów

przyległych łącznicach” przewidywane jest obecnie na II kw. 2024 r. Tunel trzciński to ok. 300 m obiekt z połowy XIX wieku. Znajduje się pod wzniesieniem na terenie Wzgórz Dziwiszowskich, kilkanaście kilometrów

KPO na kwotę 35 mln zł netto, do połowy 2025 roku bezpieczeństwo wzrośnie na kolejnych 30 przejazdach na Dolnym Śląsku. Wygodniejsze perony zachęcają do podróży Od połowy 2024 roku podróżni w Legnicy korzystają [...] dzięki pracom PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., za ponad 117 mln zł z budżetu państwa. Podróżni od połowy grudnia 2024 roku korzystają z szybkich połączeń ze stolicy Dolnego Śląska przez Kłodzko do Międzylesia [...] wiadukty Modernizacje obiektów inżynieryjnych poprawiają bezpieczeństwo i parametry linii. W pierwszej połowie roku zakończono przebudowę 300-metrowego tunelu na trasie Wrocław – Jelenia Góra. W Wojanowie zastosowano