technicznej linii do parametrów eksploatacyjnych określonych w umowach AGC i AGTC, tj. prędkości pociągów w ruchu pasażerskim do 160 km/h, a w ruchu towarowym 120 km/h, skrócenie czasu podróży oraz zwiększenie

ulicą Niciarnianą oraz Lokalne Centrum Sterowania na stacji Łódź Widzew. O zmianach rozkładu jazdy pociągów rozpoczynających, kończących bieg w Łodzi i przejeżdżających przez stacje w Łodzi, związanych z [...] Fabryczna oraz budową części podziemnej dworca Łódź Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociągów oraz obsługi podróżnych".

na wznowienie ruchu pociągów pasażerskich (zawieszonego od 2005 r.) i uzyskanie prędkości rozkładowej 80 km/h oraz umożliwienie wykorzystania toru linii kolejowej 227 do jazd pociągów pasażerskich. Usprawni

Przejazd pociągu zorganizował Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu, firma Freightliner oraz samorządy powiatów wrocławskiego, oleśnickiego, kępińskiego, wieruszowskiego i wieluńskiego. Pociąg zestawiony [...] Przejazd pociągu zorganizował Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu, firma Freightliner oraz samorządy powiatów wrocławskiego, oleśnickiego, kępińskiego, wieruszowskiego i wieluńskiego. Pociąg zestawiony [...] Ideą przejazdu specjalnego pociągu relacji Wrocław Mikołajów-Wieluń Dąbrowa przez Oleśnicę, Syców, Kępno, Wieruszów Miasto 17 września 2011 r. była integracja mieszkańców powiatów wrocławskiego, oleśnickiego

na wznowienie ruchu pociągów pasażerskich (zawieszonego od 2005 r.) i uzyskanie prędkości rozkładowej 80 km/h. oraz umożliwienie wykorzystania toru linii kolejowej 227 do jazd pociągów pasażerskich. Usprawni

Kolejową). Pociągi kursowały w tym czasie objazdami: do Krakowa przez Zawiercie, a do Gdańska przez Bydgoszcz. Zaplanowane prace zostały przeprowadzone terminowo. Obecnie czas przejazdu pociągów w relacjach [...] Warszawa – Kraków i Warszawa – Gdynia w terminie od 1 do 7 września, z dniem 8 września 2011 r. pociągi wróciły na dotychczasowe trasy, a czas przejazdu skrócił się. Przypomnę, że wprowadzenie tymczasowego [...] liniach wiązało się z koniecznością przeprowadzenia robót powodujących całkowitą przerwę w ruchu pociągów w dwóch miejscach: na odcinku Iłowo – Działdowo (linia Warszawa – Gdynia) oraz na odcinku Psary

kraju. Dzisiaj, zgodnie z prawem wspólnotowym wszystkie szczegóły techniczne są zdefiniowane dla pociągów i dla infrastruktury kolejowej do prędkości 350 km/h. W związku z tym nie można budować linii na

przywrócenie, na wyremontowanym odcinku linii kolejowej prędkości 90 km/h, co skróci czas przejazdu pociągów na odcinku Łowicz – Łódź Kaliska z ponad dwóch godzin do około jednej godziny. Jest to niezwykle

wynikających z realizacji projektu; informowanie o planowanej organizacji robót, prowadzeniu ruchu pociągów podczas robót, o utrudnieniach dla pasażerów, wynikających z prowadzonych robót budowlanych (w przypadku [...] pozwoli na skrócenie czasu przejazdu między Warszawą i Łodzią do około 65 minut (najszybszymi pociągami), co może przyczynić się do przeniesienia części regionalnego transportu drogowego na kolej. Pr [...] kompleksowej modernizacji na całym odcinku Warszawa Zachodnia – Łódź Fabryczna umożliwi m.in. jazdę pociągów z prędkością 90 km/h na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Włochy oraz 140 – 160 km/h na pozostałym

realizowane są również prace utrzymaniowo - naprawcze, które wymuszają aktualizację rozkładu jazdy pociągów. Dotyczy to szlaku Kraków Główny – Kraków Płaszów, gdzie w związku z naprawą wiaduktu przy ul. Miodowej