przejazdu cięższych pociągów towarowych wykonawca wzmacnia grunt i wykonuje odwodnienie torów. Montowane są konstrukcje wsporcze nowej sieci trakcyjnej. Instalowane urządzenia sterowania ruchem zwiększą

możliwością poruszania się. Na ok. 50 km odcinku z Poznania do Wronek, układane są nowe tory, montowana jest sieć trakcyjna i modernizowane obiekty inżynieryjne. Pociągi korzystają z jednego toru. Prace

podziemnych stacji Warszawa Zachodnia i Warszawa Wschodnia widać już nowe elektroniczne wyświetlacze, montowane są głośniki i nowe oznakowanie. Ekipy wykonawcy sprawdzają parametry poszczególnych urządzeń. Po

dwoma torami konstrukcje o kształcie bramki oraz konstrukcje na obiektach mostowych. Na bramkach montowane są później semafory oraz specjalne podesty dla obsługi urządzeń kolejowych. Takie prace można wykonać

Poza kampanią Bezpieczny przejazd, PLK konsekwentnie zwiększa poziom bezpieczeństwa na przejazdach montując dodatkowe zabezpieczenia i sygnalizację. Również na biegnącej przez Płock trasie kolejowej nr 33