Trójmieście i na Śląsku – mówi Marcin Mochocki, członek Zarządu PLK ds. realizacji inwestycji. Nowe stacje, mosty, estakady - szeroki zakres prac PLK zmodernizuje ok 20 km odcinek linii kolejowej na odcinku Kraków [...] 2016-2020. To kolejne postępowanie PLK finansowane z unijnego instrumentu finansowego CEF „Łącząc Europę”. W ramach CEF, niezależni eksperci Komisji Europejskiej już przyznali PLK ponad 7 mld zł dotacji, akceptując [...] i dogodnego łączenia jej z coraz nowocześniejszą siecią kolei dalekobieżnych. Rozpoczęta już przez PLK budowa łącznicy Kraków Zabłocie – Kraków Krzemionki, otwarcie linii kolejowej na lotnisko oraz planowana

kontakty. PLK nie wycofuje się z tych działań i konsekwentnie je realizuje, a merytoryczna współpraca jest najlepszym sposobem rozwiązania sytuacji, którą stworzyło Astaldi. Na wszystkich spotkaniach PLK z p [...] na zmienione trasy. Informacje o sytuacji na przejazdach otrzymuje Straż Ochrony Kolei oraz policja PLK wobec działań podwykonawców Astaldi PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na bieżąco rozmawiają z wszystkimi [...] wszystkie należne kwoty zgodnie z przepisami prawa: kodeksem cywilnym i prawem zamówień publicznych. PLK wypłaciła już ponad 74 mln zł, w tym ponad 66 mln zł dla 45 podwykonawców Astaldi pracujących na odcinku

Z PLK już współpracuje kilkadziesiąt szkół. - Udamy się do każdej placówki, która zechce zapoznać swoich wychowanków z zasadami bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych. Wystarczy skontaktować [...] www.bezpieczny-przejazd.pl w zakładce KONTAKT ). – mówi Katarzyna Kucharek koordynator kampanii w PLK. Kampania społeczna Bezpieczny przejazd – „Zatrzymaj się i żyj!”, która osiem lat przypomina o szczególnej [...] które we wrześniu wezmą współpracują w działaniach Bezpieczny przejazd – „Zatrzymaj się i żyj!”, PLK traktuje jako podmioty wspierające. Placówki będą wymienione na stronie www.bezpieczny-przejazd.pl

audycjach telewizyjnych i radiowych, w Internecie, a także na licznych forach z udziałem pracowników PLK, a także osób nie związanych z koleją. Wypada ustalić fakty, by dyskusję tę uporządkować i skierować [...] kolei zgodne jest z normami obowiązującymi w Europie. Projekty nowych regulaminów organizacyjnych PLK zostały skierowane do konsultacji z pracownikami i partnerem społecznym – związkami zawodowymi. O przyszłym [...] e, a w dyskusji uczestniczyć osoby najlepiej je znające i jedyne do tej debaty uprawnione: Zarząd PLK, związki zawodowe i pracownicy. Do dialogu włączyli się również liczni samorządowcy, a nawet parla

j. PLK SA właśnie rozpoczęły konsultacje społeczne poprzedzające uruchomienie projektu. Dokumenty, których dotyczą konsultacje, oraz formularz konsultacyjny są dostępne na stronie: https://www.plk-sa. [...] Podpisane listy intencyjne są wolą współpracy PLK SA z samorządem w sprawie budowy tunelu drogowego pod liniami kolejowymi nr 95 i 940 w ciągu ul. Blokowej, oraz wiaduktu drogowego nad linią kolejową nr [...] znajdującego się w sąsiedztwie przystanku Kraków Lubocza. Inwestycja ta jest potrzebna tym bardziej, że PLK SA budują nowe przystanki przy lk 95, co zwiększy liczbę pociągów kursujących na tym odcinku w najbliższych

Animacja prezentująca zasady funkcjonowania Żółtej Naklejki PLK: https://youtu.be/NuYYRGyCK6I Więcej informacji na temat projektu Żółta Naklejka PLK i kampanii społecznej „Bezpieczny Przejazd” oraz realizowanych [...] niekiedy wymijają je slalomem. Takie zachowanie to skracanie sobie drogi do śmierci. Żółte Naklejki PLK – czym są, gdzie są i do czego służą? Prostokątne żółte naklejki znajdują się na każdym przejeździe [...] indywidualny identyfikacyjny danego przejazdu (numer skrzyżowania), alarmowy 112, do służb technicznych PLK. W razie zagrożenia, jeśli zadzwonicie na 112 i podacie numer przejazdu, operator natychmiast określi

netto. PLK budują także bezkolizyjne skrzyżowania i modernizuje przejazdy w ramach wielu projektów inwestycyjnych. Szkoleni są także dróżnicy oraz wyposażani w dodatkowe urządzenia. #ŻółtaNaklejkaPLK W tym [...] o #ŻółtaNaklejkaPLK na http://www.bezpieczny-przejazd.pl/o-kampanii/zoltanaklejkaplk/ . Kontakt dla mediów: Jacek Karniewski Zespół prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rzecznik@plk-sa.pl tel. 694 480 [...] tym roku PLK oznakowały wszystkie, blisko 14 tysięcy przejazdów indywidualnymi numerami, aby w przypadku niespodziewanego zdarzenia np. awarii samochodu, można było podać jego lokalizację i wstrzymać ruch

Inwestycje PLK wchodzą w kolejny etap intensywnych robót. Zarządca infrastruktury zaplanował kilka przedsięwzięć, które pomogą usprawnić proces inwestycyjny i zapewnić większy poziom bezpieczeństwa w miejscu [...] dostawę i montaż 70 kamer cyfrowych na terenach objętych inwestycją kolejową. To pilotażowy projekt PLK. Kolejarze za pośrednictwem monitoringu będą czuwać nad sprawną realizacją i bezpieczeństwem prowadzonych [...] wybrane lokalizacje). Szczególnym nadzorem objęte będą mosty, wiadukty a także przejścia podziemne. PLK monitorować będą m.in. zabezpieczenie terenu przez wykonawcę czy stosowanie przez jego pracowników

miejsca na zjazd. PLK r ealizuje także program przejazdowy, który zwiększy bezpieczeństwo na ponad 180 przejazdach – mówi Marek Olkiewicz, wiceprezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. PLK dla bezpieczeństwa [...] na przejazdach Montaż dodatkowych urządzeń na przejeździe we Wrocławiu, to jedno z wielu działań PLK na rzecz zwiększania bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych. Wyższy poziom bezpieczeństwa [...] linii i bezkolizyjne skrzyżowania, które wykluczają niebezpieczne zdarzenia samochodów i pociągów. PLK realizują obecnie w ramach KPK tzw. program przejazdowy „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii

wiaduktów zakończą się w 2018 r. W ubiegłym roku PLK zakończyły już badania nad sposobem monitorowania podpór mostowych. Monitoring nie tylko dla bezpieczeństwa PLK w konsorcjum z Instytutem Badawczym Dróg i [...] ramach Programu Badań Stosowanych i jest finansowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR). PLK – współpraca z NCBR Projektem sfinansowanym przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju był realizowany [...] zmniejszyć koszty ich utrzymania. Poligonem badawczym dla realizowanych badań były stalowe mosty kolejowe PLK na Wiśle w Górze Kalwarii i na Odrze w Szczecinie. Rozwiązania techniczne zostały zgłoszone przez autorów