dużych prędkości Studium Wykonalności dla budowy kolei dużych prędkości „Warszawa – Łódź – Poznań/Wrocław”, zapoznał uczestników z wynikami przeprowadzonych analiz. Gospodarzem spotkania był Marek Łapiński [...] infrastrukturą. W trakcie spotkania przedstawiciele władz lokalnych zadeklarowali pomoc, podkreślając że Wrocław jest żywo zainteresowany budową kolei dużych prędkości. Enrique Rico Izquierdo natomiast zapewnił [...] urzędów miast i gmin regionu m.in. Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego, Urzędu Miasta Wrocław i wielu innych. Ze strony mediów – Rynek Kolejowy Ewa Krupska Centrum Kolei Dużych Prędkości PKP

„Warszawa – Łódź – Poznań/Wrocław”, organizuje w dniu: 21 czerwca 2011 o godzinie 13.00 w sali konferencyjnej Nr 510 Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego Wrocław, ul. Dobrzyńska 21/23 spotkanie [...] Polskie Linie Kolejowe S.A. Marek Kubera - Dyrektor projektu ds. studium linii Warszawa – Łódź – PoznańWrocław (linia Y) W spotkaniu uczestniczyć będą również m.in. przedstawiciele Urzędu Marszałkowskiego, Urzędu

ie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej DOLKOM sp. z o. o. ul. Hubska 6 50-502 Wrocław tel.: +48 71 717 56 30 e-mail: sekretariat@dolkom.pl www.dolkom.pl Galeria zdjęciowa

a do prędkości 120 km/h. Dojazd do stolicy Wielkopolski, z wykorzystaniem zmodernizowanej linii Wrocław – Poznań, szacowany jest na ok. 55 min. Nowe perony, zapewniające dogodny dostęp do pociągów, pr

9). SDIP zostanie zamontowany również na Dolnym Śląsku m.in. na stacjach: Legnica, Środa Śląska, Wrocław Leśnica, Bolesławiec, Chojnów i Węgliniec. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zabudują system na is

urządzeń i taboru. Przejazd kolejowo-drogowy na ul. Średzkiej we Wrocławiu - skrzyżowanie z linią E 30 Wrocław – Legnica (zabezpieczony rogatkami, sygnalizacją i oznakowaniem), to miejsce, gdzie kierowcy notorycznie

Pszczyna (śląskie), Rzeszów, Sokółka (podlaskie), Świnoujście, Warszawa, Włoszczowa (świętokrzyskie), Wrocław i Żagań (lubuskie). Podczas kontroli, pouczeń i rozmów do kierowców i pieszych trafi kilkanaście

niepełnosprawnym. Dodatkowy peron usprawni obsługę pociągów podczas remontu peronów nr 1, 2, 3 dworca Wrocław Główny. Położenie w bliskim sąsiedztwie dworca autobusowego pomoże pasażerom korzystanie z obu środków

utrudnienia. Uczestnicy spotkania zainteresowani byli m.in. stanem i perspektywą modernizacji linii E 59 Wrocław – Poznań – Szczecin, poprawą stanu linii Poznań – Piła oraz planami budowy linii dużej prędkości

Na 32 km odcinku trasy Wrocław – Poznań prace postępują zgodnie z harmonogramem. Zaawansowanie przekroczyło 85%. Po ich zakończeniu najszybsze pociągi pasażerskie będą mogły jechać z prędkością do 160 [...] Czempiniem jest realizowana w ramach fazy II projektu: „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań, Etap III odcinek Czempiń – Poznań.” Wartość prac fazy II to około 360 mln zł. Całość projektu