efektów największej unijnej inwestycji transportowej w stolicy Małopolski. Na estakadach PLK SA przygotowały dodatkowe tory dla pociągów aglomeracyjnych. Na odcinku Kraków Główny – Kraków Płaszów pociągi

podkładami i warstwa po warstwie wybiera materiał znajdujący się pod torem, tzw. podtorze. Następnie przygotowane materiały – między innymi geowłóknina i tłuczeń – układane są ponownie. Poza urządzeniami do

Sprzęt wzmocnił nasz park maszynowy i usprawnił działanie zespołów pogotowia technicznego. Nowe pojazdy, dzięki możliwości jazdy z prędkością do 100 km/h przyspieszają dojazdy do miejsca prac i usuwan

także do zdobycia dodatkowych materiałów szkoleniowych dla kursantów. „Lepiej przygotowany instruktor, to lepiej przygotowany przyszły kierowca”. Ta zasada przyświeca spotkaniom organizowanym przez PKP Polskie

Na dworcach kolejowych znajdują się plakaty informujące o honorowej zbiórce krwi. Specjalnie przygotowane spoty wyświetlane będą również w pociągach PKP Intercity i PKP SKM w Trójmieście, a także na

li natomiast potencjalnych dawców szpiku. Działaniom towarzyszyła specjalna akcja promocyjna. Przygotowane wcześniej spoty wyświetlane były w pociągach PKP Intercity i na monitorach przy kasach biletowych

cieszyć się uznaniem środowiska laboratoriów badawczych. W ramach procedury akredytacyjnej PLK przygotowały dokumentację niezbędną dla Laboratorium Akustycznego, przeszkoliły personel i przeprowadziły pomiary

w Bystrzycy Górnej, Lubachowie, Zagórzu Śląskim, Jugowicach i Jedlinie-Zdroju dla podróżnych przygotowane zostały wyższe perony ułatwiające korzystanie z kolei. Umieszczone są na nich tablice z informacjami

badania skuteczności absorberów (tłumików) przyszynowych i torowych, w tym badania na specjalnie przygotowanym przez Laboratorium Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej poligonie oraz na odcinku

eksploatacji – powiedział Marcin Mochocki, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Przygotujemy alternatywny kolejowy dostęp do elektrowni. Ogłosiliśmy przetarg dla zadania pn. Zaprojektowanie [...] „Zapewnienie dostępu kolejowego do elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino”. Wyłoniony wykonawca przygotuje dokumentację projektową, na podstawie której zrealizuje prace budowlane na około 60-kilometrowej