możliwości w międzynarodowym ruchu kolejowym, ale oznacza także korzyści w wymiarze lokalnym. Na mazowieckim odcinku budujemy łącznie dwanaście wiaduktów i przejść podziemnych, w tym dwa obiekty w Kobyłce [...] Wsi, Łochowie (dwa obiekty), Toporze i Małkini. W Zielonce powstał tunel pod torami. W Jasienicy Mazowieckiej, Łochowie i Toporze są przejścia pod torami dla pieszych i rowerzystów. Budowa bezkolizyjnych

Wsi i Małkini oraz tunelu w Zielonce, a piesi i rowerzyści z przejścia pod torami w Jasienicy Mazowieckiej. W budowie jest ostatnie z zaplanowanych skrzyżowań – tunel pod torami w Kobyłce. Budowa bezk

ostatnich latach, dzięki efektywnemu wykorzystaniu środków z instrumentu CEF „Łącząc Europę”, na mazowieckim odcinku linii Rail Baltica powstało dwanaście wygodnych i bezpiecznych bezkolizyjnych skrzyżowań [...] – Budowa nowoczesnej linii Rail Baltica zmienia obraz kolei we wschodniej części województwa mazowieckiego. Przybyło bezpiecznych, bezkolizyjnych skrzyżowań, na czym zyskują pasażerowie pociągów i kierowcy [...] Poniatowskiego. W latach 2019-2023 na linii kolejowej pomiędzy Warszawą a granicą województwa mazowieckiego PLK S.A. wybudowały łącznie 12 bezkolizyjnych przepraw przez tory. W ramach projektu „Prace na

Bezkolizyjny przejazd pod torami w Zielonce to dziewiąty obiekt z puli dwunastu, które budujemy na mazowieckim odcinku linii Rail Baltica, w ramach projektu współfinansowanego z udziałem środków Unii Europejskiej [...] jednym w Toporze oraz Małkini. Piesi i rowerzyści korzystają z przejść pod torami w Jasienicy Mazowieckiej i Łochowie. Wykonawcy kontynuują roboty na dwóch budowach bezkolizyjnych skrzyżowań w Kobyłce

mieszkańcom i podróżnym, a bezkolizyjne skrzyżowania zapewniają sprawny ruch kolejowy i drogowy. Na mazowieckim odcinku budujemy łącznie dwanaście wiaduktów i przejść podziemnych. Dzięki już zrealizowanym i [...] jednym w Toporze oraz Małkini. Piesi i rowerzyści korzystają z przejść pod torami w Jasienicy Mazowieckiej i Łochowie. Wykonawcy kontynuują roboty na budowie tunelu w Zielonce oraz przy przejściu podziemnym

jednym w Toporze oraz Małkini. Piesi i rowerzyści korzystają z przejść pod torami w Jasienicy Mazowieckiej i Łochowie. Kończy się budowa wiaduktu drogowego w Tłuszczu. W najbliższym czasie kierowcy będą

Toporze, Łochowie (dwa obiekty) i Małkini. Wykorzystywane są przejścia pod torami w Jasienicy Mazowieckiej i Łochowie. Budowane są wiadukty nad torami w Tłuszczu i Mokrej Wsi oraz tunel w Zielonce. W Toporze [...] Międzynarodowa linia Rail Baltica to inwestycja kluczowa zarówno w skali kraju, jak i Europy. Na mazowieckim odcinku modernizacja linii już zapewniła wygodniejsze podróże i bardziej dostępną kolej. Kontynuujemy [...] ym z kolei, ale również kierowcom i rowerzystom – powiedział Sylwester Dąbrowski, wicewojewoda mazowiecki. – Inwestycje kolejowe wspierają rozwój powiatu wołomińskiego. To z jednej strony łatwiejszy dostęp

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. budują w Jasienicy Mazowieckiej nowe przejście pod torami. Do tej pory wykonano najtrudniejsze prace związane z montażem konstrukcji w nasypie kolejowym. Rozpoczynają się [...] mieszkańców dużych aglomeracji, ale także mniejszych miejscowości, takich jak Tłuszcz czy Jasienica Mazowiecka – powiedział Andrzej Bittel, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury. Przejście podziemne [...] dojazdową łączącą ulicę Brzozową z Okopową – co dodatkowo usprawni komunikację. Koszt prac w Jasienicy Mazowieckiej to około 3,5 mln zł. - Modernizacja trasy Warszawa-Białystok to jedna z najważniejszych realizowanych

pojadą z prędkością 160 km/h. Pozwoli to skrócić czas podróży pomiędzy stolicami województw mazowieckiego i podlaskiego z 2 h 26 min do poniżej 2 h. Wzrośnie także przepustowość linii, co umożliwi ur

przejazdów kolejowo-drogowych bezkolizyjnymi skrzyżowaniami w Teresinie i Celestynowie (woj. mazowieckie). W poprzednim etapie projektu, wielkopolanie zyskali bezkolizyjne skrzyżowania w Kostrzynie,