j jest 10 projektów za ponad 1,5 mld zł. Lista rezerwowa obejmuje 3 projekty o wartości ponad 500 mln zł. - Bydgoszcz jest nie tylko stolicą województwa kujawsko-pomorskiego, ale również znaczącym w kraju

podstawowej jest 5 projektów za ponad 1,5 mld zł. Lista rezerwowa obejmuje 2 projekty o wartości około 750 mln zł. - Propozycja rozwoju kolei w województwie warmińsko-mazurskim, przedstawiona w Krajowym Programie

PLK ogłosiły wart 64,5 mln złotych przetarg na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych. Inwestycja jest częścią dużego projektu pn. „Prace Inwestycyjne na przejściu granicznym Medyka – Mościska II”

Linie Kolejowe S.A. na modernizację linii z Wrocławia do Jeleniej Góry przeznaczyły już ponad 400 mln zł. Poprawiła się obsługa pasażerów m.in. na stacji Wałbrzych Główny, Boguszów Gorce, Boguszów Gorce [...] prędkości. Pociągi mogą pokonywać ten górski odcinek linii z prędkością do 100 km/h. Koszt robót wynosi 51 mln zł (brutto). Prace zakończą się w listopadzie br. Jelenia Góra – więcej ułatwień dla podróżnych Na [...] peronów nr 1 i 2 wraz z przyległymi torami i zadaszeniem peronów. Koszt przebudowy stacji to ok. 24 mln zł. Dla pasażerów linii z Wrocławia do Jeleniej Góry kompleksowym efektem prac jest krótki, nawet poniżej

nawierzchni w torach, rozjazdach i na przejeździe kolejowym na stacji Wysoka Kamieńska. Kosztem 1,2 mln PLN zostanie zlikwidowane ograniczenie prędkości i przystosowany kolejny odcinek linii do prędkości

Śląską, a Ibramowicami wynosi 24 minuty, zaś po remoncie wyniesie 13 minut. Kontrakt o wartości 27,19 mln zł netto zrealizuje Konsorcjum VTS-Linia. Umowę w tej sprawie podpisali: Jerzy Dul - Dyrektor Oddziału

realizację kontraktu, na który zarezerwowano w RPO Województwa Małopolskiego przewidziano kwotę ok. 28 mln zł. Otrzymano następujące oferty, złożone przez:: Zakład Robót Komunikacyjnych DOM Poznań sp. z o.o

dalekobieżnych między Świdwinem a Runowem Pomorskim. Dzięki modernizacji, której koszt wyniósł 22,5 mln PLN uzyskano zwiększoną rozkładową prędkość pociągów do 120 km/h. Skrócony czas przejazdu zostanie

listopadzie 2008 roku. Inwestycja została sfinansowana ze środków budżetowych, a jej koszt wyniósł 3,4 mln PLN. Końcowym efektem modernizacji była likwidacja ograniczenia prędkości, zwiększenie bezpieczeństwa

trakcyjnej wraz z pracami towarzyszącymi na odcinku Łuków - Międzyrzec Podlaski o wartości 70 mln euro netto (81,7 mln euro brutto) było konsorcjum w składzie: Strabag Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (lider